Я прошел тест драйв Гранты спорт при посещении клубного дня на АвтоВАЗе.
Машина очень понравилась если бы не была грантой ))) Ну не нравится мне ее внешний/внутренний вид даже обвес ей не помогает.
Понравилась именно с точки зрения ездовых качеств. Из изменений распредвалы, ГП 4.3, оригинальные резонатор и глушитель, стойки, тормоза, колеса 16е.
При всем этом машина на е-газ соответствует евро4. Если бы не обвес и 16е колеса то и не подумаешь что там что то есть - на хх идеально ровная работа двигателя.
Если едешь в простых режимах то ведет себя как сток очень хорошо откатали программу на е-газ во всех режимах
За счет в большей степени 16 колес ну и стоек тоже очень хорошо держится машина в поворотах, отсечка стоит 6300 (почти как на стоке) потому как сток ресивер. Тормоза как на ЛКС спереди 15е сзади 13е, но это первый вазовский авто где дисковые тормоза по кругу с абс, есть две подушки, мультимедиа система. Коробка нового образца но не тросик еще. Сидения от ЛКС.
Разлетаются быстро пока я был на тесте при мне две машины укатили в другие регионы самоходом.
Вывод остается ждать Калину2 спорт (и едет и красиво) тем более видел информацию что именно ЛКС2 будет 135лс, а Гранта спорт так и останется с версией в 120лс
P.S. спрашивал будут ли продавать киты на 126 мотор (мозги + распредвалы + выхлоп) сказали что навряд ли так как машину продавать выгодней. Но со временем все равно запчасти должны появляться начать в продаже для ЛГС и тогда можно их купить будет
Комбинированный вид
