Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Сижу и думаю, смогу ли я ей дать ума или кому-нибудь отдать за бесценок?
Были у меня и Запорожцы и Москвичи (АЗЛК и ИЖ) и Жигули, Тойоты, Ниссаны, Мицубиси, Нонды, я уже и не вспомню какие были, но таких корыт еще не было.
Развейте мои сомнения.
что то в последнее время опытных ездоков со стажем развелось, один в соседней ветке 100500 машин переимел, но щас вынужден ездить на ведре марки калина, хаит всех кто ставит пауков и прямотоки, этот тоже имел весь мировой автопром, а теперь волями судеб сел за руль калинки, вот вопрос к таким проженным водятлам, чего вы все на калину то садитесь? ну сел, ужаснулся скинул, тем более что по вашим же словам было куча машин, именно так вы и делали, сами ушатывали так же как и описываете сев в калину и продавали, в чем проблема то щас скинуть калину? садитесь на логаны они в одной ценовой категории, да че уж там можно кучу машин найти в этой категории лучше калины, так что либо вы тролль, либо как сказали выше бред полнейший написали. Калина отличная машина если относиться с душой, да я тоже когда купил был в шоке, но как показывает время все поправимо и очень даже эксплуатируемо. На ваз 2108 сядьте или ту же 2114 и потом в калину и почувствуйте разницу! особенно с вариантом 2108. удачи вам.
А я на "Калине-1" побывал в Париже, Праге,Кракове, Копенгагене, Осло, Тронхейме, Стокгольме, Таллине. А на "Калине-2" в Тбилиси и Стамбуле. Так что надёжная она и вполне пригодная для жизни. Только эксплуатируйте правильно.
Михайлович, блин во респектище тебе!! я чет на море очкую съездить на своей, а еще хотел бы в германию метнутся да как то сыкатно!
Мои подробные отчёты о проделанных автопутешествиях можно почитать здесь:
travel.drom.ru/24480/
/31477/
На фото: "Калина" в Грузии;
в Швеции:
в Турции.
Писал о Калине до этого.
Вчера забрал ее в очередной раз из сервиса.
Для интереса проехал на дачу, посмотреть ка кона проедет по грунтовке.
Все конечно гремит - нет ни какой шумоизоляции. Но сегодня почему-то ходовка не гремела, а ведь я ей ничего не делал, только посмотрел.
И она мне понравилась, как-то приятно на ней стало ездить. При паковке я на ней себя чувствую почему-то увереннее чем на своем "Филиппе" (Toyota Corolla Filder ENZ141G 2010 года). Наверное потому, что так подобраны габариты машины, ведь "Филипп" длиннее Калины.
Если сделать шумку, подрегулировать сцепление, то можно будет ездить и получать удовольствие.
Есть конечно хронические болячки. Вчера устранили заводской дефект в пульте управления режимами работы отопителя. Он не работал с новья, но предыдущий хозяин ездил только летом и категорически отказался ехать ремонтировать по гарантии. А проблема была в том, что был не затянут один тросик и он плохо ходил в оболочке.
Но оставлять себе эту машину не будем. Жена сказала, что нужно ее продать. А я бы ее оставил второй машиной. "Филиппа" держал бы выгребной машиной, а Калину рабочей лошадкой.
Сделаю ремонт кузова, химчистку салона, и после того как жена вступит в наследство, буду выставлять ее за 250 тыров, а там как получится.
Видимо первый отзыв я написал на коротком пробеге по городу и после поездок на CR-V.
А проехав на калине приличное расстояние, посмотрел на машину другими глазами (более положительно), качество сборки конечно оставляет желать лучшего.
Кэптен, ну вот - ларчик просто открывался. Отсюда вывод: не судите по одежке.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
машина 2011 года. Не поводила, не ломалась. мотор 1,4 16 клапанов. разгоняется хорошо, шустрая. После неё Полик и Фьюжин по разгону кажутся Волгой)).
из проблем- только перегорел подогрев на зеркалах и пришлось сунуть нос в задние стеклоподьемники. Цена зеркал 2х300 руб. моторчик стеклоподьемников только подрегулировал ось.
Прицеп с пол-тонной и выше тянет уверенно, но самому больше грузить жалко.
Проехал 85000 км.
поменял музыку та что сверчков и прочего не слышу )
еще из минусов -звук коробки , но удалять не стал заморачиваться- как писал выше-поменял музыку.
поменял литые штатные диски- уж больно мягкие.
Вывод- за свою цену очень хорошая машин.
первая калина была куплена новой, через 500 км после автосалона начала стучать то там то сям. в итоге за 77 ткм пробега была замена подвески, полный ремонт рулевой рейки с заменой рашпиля и промежуточного рулевого вала, замена термоса и штук трех крышек РБ, замена мотора печки, замена модуля зажигания, ремонт генератора на 37 ткм, замена опор двигателя, замена акб, устранение дребезга рычага КПП, колодки передние тоже были скинуты по приезду из салона это то что вспомнил. после 3 х дтп была продана без восстановления
вторая калина люкс 2012 гв. брал с рук, 1 хозяин, 41 ткм пробег на момент покупки. сейчас 75500
из поломок: лопнула втулка рулевой рейки и соотв-но заменена на новую, дребезжал рычаг кпп, после танцев с СОД - она была переделана полностью на грантовскую, ремонт генератора, замена подвески (благо бесплатно на этот раз), отгнил разъем датчика абс, замена промежуточного рулевого вала, замена блока управления эсп. расходники не считаю.
в целом картина не изменилась в плане качества и сборки. несмотря на множественные косяки - калина нравится удобством посадки (не устаю в ней на дальняке), неплохой печкой (когда исправна), обзорностью, и прежде всего хорошей геометрической проходимостью и ездой по бездорожью. про 3 калину даже не думаю
, качество сборки конечно оставляет желать лучшего.
)).
Комбинированный вид
