датсун стоит покупать токо из за АКПП и подвески. Подвеска точно другая. Читайте приличные издания.
Не знаю, кондиционеры на калинах стоят? Если стоят, остается только джатко и подвеска. А подвеску можно на калине и самому прокачать.
Но! цена ведь примерно одинаковая, что калина2 что датсун в сходных комплектациях
На датсунах стоит подвеска от К2 судя по маркировке деталей на реальных машинах.
Что и куда надо качать?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
ну чего набросились-то, выложенное видео наглядно демонстрирует о чем речь. А речь о том, что отсутствие воя кпп, рясхлябанного рычага, больших усилий на нем и удачно подобранные ПЧ делают процесс разгона приятным и динамичным.
Не первый раз слышу об отличной динамике связки двиг акпп именно по этим причинам кмк.
А датцун это или калина - какая разница? Меня вот тоже акпп порвет. Я сам себя на ней порву несмотря на цифры разгона, ибо всегда выдерживаю паузы при переключениях на ручке, сберегая синхры. Так что ...
Так обшивка дверей разная. На К2 как фанера если постучать (гранто-корни, мать их) вся в коцках уже, на К1 мягонький дермантин ))
Есть такое, но мне кажется, этого мало)
Добавлено через 5 минут Serge!, а ничего, что на Гранте автомат уже с 2013 года стоит, а нам тут глаза открыть пытаются, что япономобиль чудо несусветное. При этом игнорируя аргументированные ответы.
Рассказывай про авто, это интересно. Только забываться не надо.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Добавлено через 5 минут Serge!, а ничего, что на Гранте автомат уже с 2013 года стоит, а нам тут глаза открыть пытаются, что япономобиль чудо несусветное.
Прекрасно понимаю что датсун ето калина. Писал об етом не раз.
Обшивка матовая и фанерная. царапается просто ногтем. Возле внутренней ручки открывания водительской двери полно царапин. И за ногтями слежу. Перчатки придется носить.
Но кроме Датсун-калина катаюсь на Настоящей иномарке.
Хотя датсун-калина тож нормально, верткая машинка, не сложно найти место для парковки.
К дебильным тормозам начинаю привыкать. Датчик темпы салона климата переставлю в другое место.
скорей всего тема Kalina2 vs Datsun полностью раскрыта.
Поясняю: если вам нужна калина 2 с АКПП джатко и ниссановский сервис, только в этом случае стоит покупать Datsun.
Лебак Датсун на капоте как бонус.
Что еще обсуждать не понятно, вроде все уже перетерли по чесноку.
Линейный вид
