Сочится масло в неподвижных сопряжениях

[aekalashnikov]

ребята, гонит масло в 4 цилиндр, заливает его. что делал отписался в дфигателе вопрос- ответ. чтобы не писать заново. пост от этой недели номер. от 2606 2011. .что можете посоветовать... что нетак.. 4 раз голову снимать.

[N@PsteR]

Сообщение от aekalashnikov

ребята, гонит масло в 4 цилиндр, заливает его. что делал отписался в дфигателе вопрос- ответ. чтобы не писать заново. пост от этой недели номер. от 2606 2011. .что можете посоветовать... что нетак.. 4 раз голову снимать.

В цилиндр или, все же, колодец?

[кудесник]

а у меня масленное пятно вокруг хрени куда вставляется щуп.куски герметика видно.эта штука на герметике только держится?как замазать это соединение?

[NikolaM]

Сообщение от кудесник

а у меня масленное пятно вокруг хрени куда вставляется щуп.куски герметика видно.эта штука на герметике только держится?как замазать это соединение?

Где именно? На уровне ГБЦ не должно быть ни какого герметика. Если у картера двигателя, то у нас общая беда.

[кудесник]

Сообщение от NikolaM

Где именно? На уровне ГБЦ не должно быть ни какого герметика. Если у картера двигателя, то у нас общая беда.

вот щуп вставляется в штуцер,вроде эта деталь так называется,место соединения с блоком вот там у меня масленое пятно.на месте соединения виден герметик.как этот штуцер держится-на герметике просто или его запресовали?как устранить эту беду.впринципе уровень масла неменяется.просто грязь эта не нравится

[Wirrkopf]

кудесник,там резиновый грибок на трубке. Просто вставляется и на впускном коллекторе крепиться (если 16V) Герметик Вам в помощь.

[кудесник]

у меня 8v.а отличия есть от 16v?

[Strider78]

кудесник, отличия есть. В 16-клапанниках щуп гораздо длиннее, и располагается он в направляющей трубке. На трубку одет резиновый уплотнитель, и у нее есть крепежная скоба. Вся эта конструкция вставляется в штуцер и крепится винтом. У 8-клапанников щуп с уплотнителем просто вставлен в штуцер. Штуцер (в обоих вариантах) должен быть запрессован в картер и посажен на герметик. По опыту - практически у всех виденных мной 8-клапанников место посадки штуцера в картер всегда грязное.

[кудесник]

Сообщение от Strider78

кудесник, отличия есть. В 16-клапанниках щуп гораздо длиннее, и располагается он в направляющей трубке. На трубку одет резиновый уплотнитель, и у нее есть крепежная скоба. Вся эта конструкция вставляется в штуцер и крепится винтом. У 8-клапанников щуп с уплотнителем просто вставлен в штуцер. Штуцер (в обоих вариантах) должен быть запрессован в картер и посажен на герметик. По опыту - практически у всех виденных мной 8-клапанников место посадки штуцера в картер всегда грязное.

и ни как это нельзя исправить?

[Strider78]

кудесник, думаю, можно исправить, посадив штуцер на свежий герметик (если получится его извлечь). Но это только мнение, на практике ни разу не пробовал.