Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Александр 1 973, какой домкрат выбрали? Тоже думаю прикупить подкатной двухтонник с высотой подъема 330 мм по очень привлекательной цене - 880 руб., но терзают сомнения, хватит ли... а трехтонник с высотой подъема 390 мм стоит уже 1600р (жаба давит).
Я себе в гараж взял именно такой(AIRLINE AJ-3F-390P), причем стоил около 2тыр.
Поднимал под заднюю балку почти до конца, не такой уж большой отрыв получался, тем более если под штатные поддомкратники ставить.
Но у них есть один значительный минус - не работают в "минус".
Недавно колодки менял, в гараже было ещё градусов -15, пришлось использовать штатный. Хотя вроде говорят, что народ меняет масло на декстрон и в минуса работают.
Но у них есть один значительный минус - не работают в "минус".
Печальная новость... ведь переобуваться приходится как раз-таки в "минуса". Еще, многие пишут, что пятки подкатных домкратов больше размера штатных чашек под порогами и если подставлять домкрат под штатные поддомкратники - их деформирует... Какой выход из положения?
Вчера смотрел в магазинах "бутылки", но как-то не впечатлили... Китайский ромб тоже не хочется
Но у них есть один значительный минус - не работают в "минус".
Нуу ... прям и не знаю - у меня китаец какой-то(подкатной) ,брал в каком-то полуоптовом хозмаге вроде около 1800 3х тонка. У меня в минус около 20ти работал также как и летом. Нет особого смысла экономить на подобных домкратах - раз ты его берёшь ,значит место для его хранения у тебя есть. Машины меняются ,а домкрат остаётся .... не жалей ,мож завтра Крузак брать будешь .вот и пригодится в полную силу
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Бриз, 99% они все какие-то китайцы. Какой у меня - я написал.
Я сначала тоже подумал, что от долгого бездействия требуется прокачать, но возиться в мороз с ним желания небыло.
А на следующий день с товарищем на станции про них(подкатные, гидравлические) разговаривали. А на станциях то немного другого класса, а эффект тот же.
Как выходят из положения - так же написал с его слов.
А осенью в плюсовую температуру он работал отлично, проверял самоопускание - за 20 минут поднятой до максимума машины - ни на грам не стравил.
Главное при работе с гидравликой - так же пользоваться подставками! Они имеют свойство подтравливать, т.е. Опускаться. На моем, что понравилось, есть палец фиксатор, который блокирует опускание, специально сразу проверил его надежность.
А так то да, гидравлика для гаража, а штатный ромб в багажнике.
Комбинированный вид
