Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Беспокоиться надо если долго не трещит.А у себя я его заблокировал.Сделал небольшой свободный ход и по нму сам слежу.Мне так привычнее.
Вы правы.Принцип "водитель- помоги себе сам" заложен в вазовской системе автосервиса очень давно.
Согласен и с Вашими комментариями по поводу НТЦ. Добавлю только ,что с помощью ИНТЕРНЕТА удавалось заставить руководство ВАЗа быстрей устранять "ляпы" и "косяки" неоднократно. За что несколько раз меня пытались уволить с завода.
Спасали друзья-товарищи,которые до сих пор еще работают на ВАЗе.Всегда ощущал поддержку гл.конструктора Прусова Петра Михайловича и Головко Николая Максимовича-директора по развитию в те времена.И зама директора Мелешихина Анатолия Ивановича, которые всегда ценили правдивую информацию, какая бы горькая она не была.
С уважением! Ю.К.Целиков
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
А про ломающуюся трубочку омывателя заднего стекла было уже? Последние 5 страниц прочитал, не нашел. В -5 пытался свою восстановить, она уже дубовая, неудивительно что в -25 сразу ломается при открытии багажника. Вскоре опять поломалась, буду ждать весны, попробую латексную вставить.
Насколько понял из форума, проблема с самых первых выпусков, а воз и ныне там, у меня машина конца 2011 года.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от dipsy
А про ломающуюся трубочку омывателя заднего стекла было уже? Последние 5 страниц прочитал, не нашел. В -5 пытался свою восстановить, она уже дубовая, неудивительно что в -25 сразу ломается при открытии багажника. Вскоре опять поломалась, буду ждать весны, попробую латексную вставить.
Насколько понял из форума, проблема с самых первых выпусков, а воз и ныне там, у меня машина конца 2011 года.
Эта "ляпа" конструкторская жива до сих пор на универсалах и хетч-беках.
Писали во всех ФОРУМАХ. Обещали устранить ,но что-то незаметно.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
vovk, полностью согласен!
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
1. очёчник, только не такой чтобы в него только маленькие очки влазили, а нормальный, чтобы можно было и спортивные очки запихать.
2. Штатные подкрылки - почему до сих пор не реализованы сзади? прибавляет ведь +100 к акустическому комфорту и -200 к пескоструйке весной и осенью...
3. штатные места по 16см динамики - толку от 13, если их все переделывают на 16 ?
4. штатный подлокотник с сундучком-бардачком (бар это кажется называется) - удобная вещь.
5. бардачок размером с лист А4, а не ящичек для дамских перчаток.
6. Штатные пыльники ручек переключения света и омывателя, чтобы не приходилось колхозить опелевские.
А ещё опционально хотелось бы видеть чтото типа Калина-Скаут, или Калина-туризмо ))))) с дополнительными розетками прикуривателя для задних пассажиров, с полным приводом или с вискомуфтой на 15 колёсах 195/65 ))) ну это я шучу, но в каждой шутке лишь доля шутки )) на 2111 приходилось выводить доп гнездо прикуривателя назад, чтобы задние пассажиры не мешали в процессе езды водителю и штурману со своими телефонами, чайниками.... хотя возможно приора для Туристическйо комплектации подошла бы быльше.
пока всё что вспомнил.
Последний раз редактировалось ivan_khan; 30.12.2012 в 07:48..
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
ivan_khan, По моему мнению, текущая ситуация с подлокотником вполне удобная (захотел, купил, поставил) допустим в Приоре, мне очень не удобно сидеть... так что тут дело каждого.
Все таки главная беда ВАЗа не конструкция, а качество сторонних комплектующих (вентилятор отопителя, трапеция дворников и т.п.).
Юрий Кузьмич, с наступающим праздником! Главное побольше здоровья, а все остальное и так получится!
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
