Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ввасилий
БК лучше контролирует обороты ХХ.
Именно контролирует!Влиять на сам ХХ при работе двс он не может !ну если только в режиме принудительной диагностики ,тест исполнительного механизма (РХХ-подвигать,задав ему нужное кол-во шагов )
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Андрей710
контролирует!
А что ты имеешь ввиду под этим словом?
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Влиять на сам ХХ при работе двс он не может !
Получается что может в функции контроль ХХ выставляешь то значение которое необходимо хот 1500 и он будет их поддерживать НО только после того как ДВС прогреется до 70 градусов.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
РХХ-подвигать,задав ему нужное кол-во шагов
Полагаю так и есть. Как не грузи ДВС бк будет управлять иглой до тех пор пока обороты н станут равны заданным причем выходит что быстродействие бк выше.
Андрей710, Есть идея как это проверить?
Пиши я попробую.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Одно пожелание.Поаккуратней с выставлением параметров в БК.Помните, что К-Лайн приоритетна для ЭБУ, на этом строятся все инженерные ЭБУ.Т.е. захват БК К-Лайн может быть чревато для ЭСУД. т.к. в этом случае ЭБУ может прекратить управлять ЭСУД. С РХХ такое не наблюдалось, а вот с температурой движка было, что приводило к перехвату управления вентилятором и как следствие перегрев движка.
Добавлено через 13 минут
Гуляет ХХ...Приведу один случай из практики. Калина 1,6 8 кл. Заводится прекрасно, ездит прекрасно...но начались проблемы.После некоторой езды вдруг начинали плясать ХХ. Просмотр ДУ, все в порядке, подмена РХХ , потом ДПДЗ, ни какого эффекта, через некоторое время при прогреве движка и езды порядка часа все опять пляшет. По диагностики все в норме, ни каких замечаний, чек естественно не горит. Но причина нашлась.Хорошо СМС Диагност пишет график параметров. На графике положения ДПДЗ был замечен кратковременный всплеск, настолько короткий, что в цифровом выражении не замечался. Снова подмена ДПДЗ...всплеск остался. Разъем ДПДЗ...был разобран и пропаян, также подогнули контакты.Все, проблема ушла. Но три дня поисков откровенно попортили кровь. Помните, что ЭСУД это не только датчики, это еще и контакты, и самое не приятное, что зачастую по ним не появляются ошибки.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Переделал сегодня шланги. Соединил одним шлангом малую вентиляцию с одним соском сзади на рессивере. Второй сосок соединил с рессивера на самоделиный тройник на большой толстый шланг вентиляции картера. На ду сосок заглушил. Поездил сегодня, все пока в норме. Обороты на проседали. Пробовал всяко тормозить движком, нормально. Перед этим еще открыл клапанную крышку и очистителем карба промыл сеточку и трубку малой вентиляции.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Darkon
ольша масло сочится по клапанной крышке. Подтягивал хомут все равно.
Нечего было на герметик сажать. Теперь протяжка не поможет.
А вот то что сочится может быть одной из причин провалов забита дна из трубок вентиляции.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ЧерныйТюнер
Если БК не знает ( не определяет ЭБУ)
Все оно определяет просто БК было не в курсе что у авто один вентилятор и подключен ко второму каналу а не к первому и БК управлял 1-м каналом а ЭСУД не вкл свой вент на втором канале т.к. сигнал с бк говорил что вент включен и проблем нет.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Все оно определяет просто БК было не в курсе что у авто один вентилятор и подключен ко второму каналу а не к первому и БК управлял 1-м каналом а ЭСУД не вкл свой вент на втором канале т.к. сигнал с бк говорил что вент включен и проблем нет.
Я совершенно не о том говорил. Я говорил о том, что то кто занимается диагностикой знает, что если не вернуть перехваченное управление ЭБУ по калайну, то так все может и остаться. Т.е. отключил к примеру вентилятор, да что угодно, и ЭБУ это может запомнить. Потому и обратил внимание на шаманство с БК.
Линейный вид
