Грм двигателей 11194 и 21126(Приоро-мотор)
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Из данного комплекта берем ремень и ролик автонатяжителя ,остальное по пункту №3
2.Метки ГРМ
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
Все подумали, что ролик твой застыл колом, а не ты его руками провернул до проскальзывания.
Хм. Ну да, я так и подумал. Ну не колом, а периодически проскальзывает при работе. Да и сейчас не совсем понятно, что fil65 имел ввиду. Ибо непонятно, на кой ляд менять опорный ролик, если его можно провернуть руками под ремнем.
fil65, хотелось бы получить уточнения из первых рук.
Ky., да когда вскрыл взялся за кромку обводного и немного провернул. Потом ремень уже не дал. Засомневался. Решил выкинуть фотки на обозрение. А вообще всем спасибо. На фотках мой обводной.
Сегодня проверял состояние ГРМ. При снятом кожухе запустил и стал наблюдать за ГРМ. На распредвалах видно небольшое "гуляние" ремня в поперечном направлениях +- 0.5 мм. Норма ли это? просто до этого были 8кл моторы такого там не наблюдал.
Задиров на ремне нет, помпа не течет, пробег 19000.
приора заезжала, меняли грм, пробег 198 тыс. судя по роликам и ремню все стоит заводское. опорник поляк крутится суховато. почему у кого-то он ходит 20, а у кого-то 200 непонятно
у меня 106 пробег. опорник заменил на всякий случай на 20 тысячах на опорник ина 2112. брат с родным ГРМ продал 11194 с пробегом 203. а про приору... автор 2009 года и работает она в МВД, как ни странно очень мало сколов, видать в городе столько наездила
Комплект роликов от TORQUE и MAREL. Один, по слухам, родом из Финляндии, другой из Италии. Найдите, что называется десять отличий. Слева Torque, справа Marel.
При вращении я бы не смог найти различий с завязанными глазами.... На смазку и в том и в том комплекте производитель не расщедрился; особенно в опорниках. Цвет смазки так же одинаков.
Чудеса...
Линейный вид
