Smitn, сервис то начал работу, а то и на весто-форуме есть желающие пряморукого сервиса
Добавлено через 2 минуты
Мне например на калине надо сцепление менять будет весной, а у меня не так просто, простой сервис боюсь - там надо рычаги снять, чтобы коробку снять. А рычаг снять, надо его разобрать,т.к. балка спереди, а не краб. А это я могу только сам пояснить в процессе снятия, как и что делать как ставить снимать. Так что жду.
Shur_SPB, в пятницу заправляю масло в подъемник и пробую себе менять масло. Пора начинать бы, а то скоро весна.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
А рычаг снять, надо его разобрать,т.к. балка спереди, а не краб. А это я могу только сам пояснить в процессе снятия, как и что делать как ставить снимать. Так что жду.
Сделаем.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
SergeySPb, с этим сложнее, так как подъеник 1 и если ты сам ковыряешься то уже больше ни чего нельзя делать, а находиться там мне или брату нужно будет, ибо всё же подъемник опасная штука, так что в чистом виде не получится.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Подъемник просверлили, времянкой подключили. Что-то провод вологодский 3х2,5 ВВГпнг кажется не совсем 2.5 возьму штангель промаряю, а так в пятницу буду испытывать подъемник сменой масла на Гольфе.
Добавлено через 38 секунд
Теперь надо паять трубы под воздух и разводить нормальную проводку.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Экономия, однако! Сейчас вся кабельная продукция такая. Осенью в ЭТМ брал кабель, честный нормальный СевКабель ВВГнгЛС 2 на 2,5 квадрата. Дома решил сравнить со старым, нулевых годов - так у старого жила толще, не намного, но разница видна невооруженным взглядом.
Подъемник просверлили, времянкой подключили. Что-то провод вологодский 3х2,5 ВВГпнг кажется не совсем 2.5 возьму штангель промаряю, а так в пятницу буду испытывать подъемник сменой масла на Гольфе.
Добавлено через 38 секунд
Теперь надо паять трубы под воздух и разводить нормальную проводку.
Теперь провода нормируются хитро- о сечении не упоминает, лимитируется сопротивление отрезка (т.е. нагрев при определенном токе)..
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Что-то провод вологодский 3х2,5 ВВГпнг кажется не совсем 2.5
просто надо брать провод с маркировкой ГОСТ, а не ТУ.
Я последние разы брал в Леруа ВВГ по ГОСТ, так у меня претензий не было в том числе и к сечению. Наоборот понравилось что изоляция очень легко очищается, т.е. как на жилах, так и внешняя черная, достаточно сделать небольшой надрез и можно рвать ее вдоль провода без каких либо усилий. Ранее когда покупал ВВГ изоляция была очень дубовая.
Правда у такой изоляции есть минус, если провод гнуть пассатижами, то можно ее повредить. Но если чисто разводка и розетки, то очень удобно с мягкой изоляцией.
PS Дима, в наших домах Строительный трест проводочки воткнул по ТУ...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
Теперь провода нормируются хитро- о сечении не упоминает, лимитируется сопротивление отрезка (т.е. нагрев при определенном токе)..
так это связано с сечением при если материл одни и тот же.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
