new L O G A N

[Darkon]

Сообщение от leo-2123

Да и жадничать не надо руководству, а то ишь ты цены задирать они первые, а потом продажи не идут, а бонусы теже.

Истену глаголишь!

[Fanat63]

Сообщение от Tolyani4

Fanat63, им выгоднее просто рынок поделить на сферы влияния. Да людей не с лучшим советским образом мышления много... Калина люкс это ТАЗ, а пустой логан это РЫно! Грамотный маркетинг, максимальная унификация и экономия - вот залог успеха в этой нищебродской богатой стране.

причем тут Рыно? личная неприязнь чтоль у вас..мне от побоку как и большинству россиян.берут их уже меньше чем соляр и рио и авео всяких.
а если посмотреть на дастер то народ берет с радостью- нормальная машина за нормальные деньги. и те кто их купил ложили на всяких фанатов/толянйчей/лео/боссов/виков и альфов этой говносрачтемы.

[Tolyani4]

Fanat63, да я образно! Ну замени на уз дэу, лифан, чери и т.д.
Ясное, блин, дело, есть люди с практичным подходом, среди таких и я. Просто ВИК меня превратил в реноненавистника! А есть люди, которые подчеркивают свою статусность... Было бы что подчеркивать, и чем!

[alf2004]

Tolyani4, какой статус подчёркивает рено логан? )))
просто добротная машина

[Tolyani4]

Я имел удовольсвие общаться с владельцами такого добротного автомобиля... У них это был символ статусности! Пересев с шошки 80-какого-то года, с завистью глядя на серьезные машины, и презрительно на отечественные. Конечно по всем не судят, но что поделать? Я, похоже, мыслю стереотипами...

[Fanat63]

статус=логан? вот это ниче се))))

[ernest08]

Сообщение от Fanat63

статус=логан? вот это ниче се))))

Ну есть же комплектация "Престиж" у Логана
Там аж :

в этой комплектации доступны:
— увеличенные зеркала (с подогревом и электроприводом) в цвет кузова;
— бамперы, полностью окрашенные в цвет кузова;
— дверные ручки в цвет кузова;
— средняя стойка черного цвета;
— руль и рычаг КПП обшиты кожей;
— белые приборы
— серебристые вставки на рычаге КПП и воздуховодах вентиляции;
— более мощный клаксон (двухтоновый).

Это вам не хухры-мухры ...
Скорее подходит под название комплектация "Продвинутый нищеброд " )))

[Darkon]

Сообщение от ernest08

— более мощный клаксон (двухтоновый).

особенно это главный понторез.

Добавлено через 1 час 13 минут
«За рулем» опробовал новые Dacia Logan, Sandero и Stepway



Корреспондент журнала «За рулем» поделился первыми впечатлениями о новых Dacia Logan, Sandero и Stepway с тест-драйва в Испании.



Рассказывает Максим Сачков, зав. отделом «Новинки техники»: «Автомобили получили новый дизайн, стали привлекательнее и современнее. У всех трех - Logan, Sandero и Stepwаy одинаковый, более симпатичный передок, обновления коснулись и задней части. Существенно повысилась безопасность автомобилей. Например, защита пешеходов за счет изменения жесткости и формы капота и бамперов. Усилена клетка безопасности салона, защищающая водителя и пассажира при ударе. Улучшена обзорность. У Logan на заднем сиденье появились крепления детских кресел Isofix. В некоторых версиях Logan сиденья заднего ряда теперь складываются (в пропорциях два к одному). Хочу отметить новый трехцилиндровый 0,9- литровый, 90-сильный беннзиновый двигатель с турбонаддувом, который, вероятно, в Европе придет на смену существующему 1,6-литрому, 8-клапанному, 84-сильному. По ходовым качествам этот мотор где-то посередине между 8- и 16-клапанным. Заявляют, что он очень экономичный, но особой экономичности я не заметил: расход топлива у меня получился в районе 7 л/100 км при скоростном режиме от 90 до 110 км/ч. Зато работает двигатель тише, за счет модернизированной системы питания. Все столь же энергоемкой, непробиваемой, комфортной осталась подвеска. У Logan она, пожалуй, наиболее мягкая, а у Stepway - самая жесткая, но при этом и дорожный просвет у этой модели выше. Инженеры поработали и над рулевым управлением. Результат - оно стало точнее, ушла размытость в околонулевой зоне, лучше стала обратная связь при небольших углах поворота руля. Впечатления от автомобилей в целом — они как-то «приподнялись», уже нет ощущения, что ты едешь на хорошем, но дешёвеньком авто. Это конечно не премиум (да это и не требуется), но стало приятнее, ушла «бюджетность», которая сквозила в каждой детали. В салоне улучшена подгонка элементов и качество отделочных материалов, панель управления теперь интереснее по дизайну. Комфортнее стали сиденья, они более рельефные, появилась боковая поддержка. Регулировка зеркал «переехала» на панель приборов, это гораздо удобнее, чем на тоннеле между сиденьями. И последнее - у Stepwаy «отвалился» префикс Sandero, и теперь она позиционируется как вполне самостоятельная модель, да и внешним видом больше напоминает кроссовер».
Что касается перспектив производства этой троицы в России, то в свете последних заявлений Карлоса Гона о том, что на АВТОВАЗе идет подготовка к выпуску в 2013 году модели на платформе В0 под брендом Renault, логично предположить, что речь идет о выпуске именно этих автомобилей. Как будет на самом деле - покажет время.

[alf2004]

с такими заявлениями всё больше отпадает вероятность в продаже своего логана )) скоро з\ч в тлт будут продаваться на каждом углу )))

[Fanat63]

в таком виде брать логаносандеры будут хорошо.
по подвеске те же корейцы похужее будут.