Ваз может выпускать 800 тыс. а выпустил 570. И сняв классику и самару, Вообще ушел бы в минус. Будут приоры, калины и Гранты хватать, пошлют РЕНО далеко, а пока увы.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Ваз может выпускать 800 тыс. а выпустил 570. И сняв классику и самару, Вообще ушел бы в минус. Будут приоры, калины и Гранты хватать, пошлют РЕНО далеко, а пока увы.
Речь идет о продажах-перепродажах активов, производств. Почему правит бал инвестор с большой дороги, а не собственная экономическая служба, вот в чем вопрос?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Почему правит бал инвестор с большой дороги, а не собственная экономическая служба, вот в чем вопрос?
Да элементарно помойму, проблема ровно в той же плоскости что и вообще во всех отраслях промышленности нынешней России - в нынешних экономическо политических условиях любой более менее мальский бизнес не может не опираться на политическо-административно-ментовской ресурс, без этого любое производство обречено на рейдерский захват. Поэтому идеология отечественного бизнеса щас - нахапать как можно больше пользуясь моментом , пока ты на коне. Никто не хочет вкладываться в развитие в таких условиях неопределенного будущего.
А иностранцы свои интересы всегда смогут защитить ( чего стоит только история противостояния ИКЕА российским чиновникам), да и их не трогают, бояться в основном...
Вот такую новость вычитал у наших соседей- Lada Priora автоматическую коробку передач может не получить
По всей видимости, АВТОВАЗ автоматическую коробку передач Jatco адаптировать для Lada Priora не успеет.
Разработку этого узла для Приор заморозят в связи с отсутствием перспектив платформы автомобиля. Кроме того АВТОВАЗ намерен сосредоточиться на доведении АКПП для Lada Granta и Lada Kalina. Еще одной причиной отказа от японской АКПП стала ее технологическая несовместимость с Лада Приорой.
В то же время АВТОВАЗ к 2015 году планировал Lada Priora с производства снять. По мнению экспертов если в нынешнем году Lada Priora не оснастят АКПП, то встанет вопрос о целесообразности дальнейшей работы по адаптации японского «автомата» для этой модели.
АВТОВАЗ впервые о проекте адаптации АКПП японской компании Jatco для своего модельного ряда заявил еще в 2010 году. Коробку планировалось устанавливать на Lada Kalina и Lada Priora.
__________________
Лада Приора Клуб Получается все вкусности перейдут в первую очередь на Гранто-Калиновский ряд и похоже мы возможно раньше увидим ПриоруВ.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Разработку этого узла для Приор заморозят в связи с отсутствием перспектив платформы автомобиля. Кроме того АВТОВАЗ намерен сосредоточиться на доведении АКПП для Lada Granta и Lada Kalina. Еще одной причиной отказа от японской АКПП стала ее технологическая несовместимость с Лада Приорой.
Несовместимость? А в чем принципиальное отличие платформы Калины от платформы Приоры в моторной части?
А в целом, если описанное правда, Приору ждет обвал продаж. Посудите сами, если за сходные (почти те же) деньги вам (обобщение) будут предлагать просторную Гранту с АКПП, склонитесь ли вы в сторону Приоры с "фирменной" МКПП АвтоВАЗа? А ведь еще Калина быть должна. Короче, поглядим.
С 2012 года АВТОВАЗ начал оснащать автомобили LADA Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая "короткая" рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.
На LADA Kalina уже есть задняя подвеска, унифицированная с LADA Granta, а в дальнейшем АВТОВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.
WarHead,про рейку хорошая новость. Интересно на все авто уже ставят с 12 года? Что то на форуме не видел в отзывах владельцев этого года сообщений на эту тему.
С 2012 года АВТОВАЗ начал оснащать автомобили LADA Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая "короткая" рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме. На LADA Kalina уже есть задняя подвеска, унифицированная с LADA Granta, а в дальнейшем АВТОВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.
Вот интересно а на Приоре короткая рейка появится если нет.то точно Приору АвтоВАЗ сливает.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Вот интересно а на Приоре короткая рейка появится если нет.то точно Приору АвтоВАЗ сливает.
Ага, что-то многовато нововведений, по слухам, обойдет ее стороной.
Хотя, при условии снижения цены на все комплектации Приор на 30 т.р. (навроде постоянно с помпой продлеваемой скидки), покупатели стерпят, думается.
Линейный вид
