Здравствуйте. А когда, правильно, должен включаться и выключаться "карлсон"? У меня, по панели приборов, включается при достижении тонкой полоски после 90, это примерно 100 с небольшим, я полагаю. А выключается, если верить приборке, примерно 95. Это правильно?
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
а вот не совсем разобрались, всё таки...
стрелку двигает датчик, тот, что в двигателе..
Вентилятор включает тот, что в термостате?тот который датчик темпер. ОЖ?Так?
и сигнал тоже от датчика охл.жидкости?
просто когда у меня раздаётся сигнал, то температура по БК - Штат нормальная!до 98 градусов!
и если я заглушу машину и тут же включу зажигание, то температура тут же становиться нормальная!(на приборке 95 показывает!)а была в красной зоне только что..
в чем загадка?что же это может быть?
поменял термостат, сделал очистку охлаждающей системы(специальной жидкостью) и залал антифриз!Езжу и наслаждаюсь теперь!
Последний раз редактировалось vovk; 08.11.2010 в 01:14..
Всем привет!Пару дней назад заметил такую фигню,что у меня нижний патрубок (радиатора)холодный по приборке 100C и при 115 тоже!карлсон тоже молчити печка хуже греет,но стоит разгазовать как сразу начинает дуть горячий воздух,но опять только на несколько минут!да и журчанье под панелью бесит.В чём может быть причина? термостат или воздушная пробка???
Незачто... А насколько сильно?
Мне порошковыи герметик помог от постоянно появляюшихся пробок,
Но у некоторых изза него были проблемы, а какои марки я засыпал непомню,
тюбик был похож на батареику, чють потолше... Американскии, дешевыи ( 1$ ).
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
и печка хуже греет,но стоит разгазовать как сразу начинает дуть горячий воздух,но опять только на несколько минут!да и журчанье под панелью бесит.В чём может быть причина? термостат или воздушная пробка???
Линейный вид
