Evgenevitch, Ну начнём с покойного Есиповского и кардинала его Нагайцеве,а можно и чуток пораньше,когда большие тузы узнали про откат завода гос-ву,так и забили на него
Evgenevitch, Чёт у меня сомнения про пинки.Тут(имхо)надо глубже и сильнее.(эх настрочил бы опус,да боюсь забанят)надо саму каманду менять,которая несмыслит в про-ве автомобильном,крупносирийном(имхо)
Ну т.е. если гипотетически предположить, что вдруг "сами знаете кто" (С) даст пинка нынешней команде (д)ифффиктивных, то в общем то все наладится?
А х. з. развал ещё не в последней стадии. Вот когда дальше гадить будет уже некуда, вот тогда... Толк от того что их выгонят будет никакой. Если СЕЙЧАС дадут пинка, тогда посмотрим... Это как Аральское море - высушили его за 50 лет, а на восстановление его к первоначальному виду нужно 200 лет. Нельзя с заводом этого допустить. Он потом на хрен никому не нужен будет. И восстанавливать его никто не будет.
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
Dimasyan, по своему про-ву сужу,иду мимо заброшенного обарудования и плачу,а сколько его за прошлый год было распилено в металлолом!!!!рабочее,неубитое,а некоторое хоть и выпуска времён ГДР,но сколько оно работало,можно сказать,что почти новое.Многие с ЧПУ
Работаю там,где должно готовится будущее завода. так вот,как пришла команда,началось свёртывание программ,назвать?да пожалуй назову: 2 литровые моторы(203,233), трёхцилиндровая серия моторов,12 клапанные четырёхцилиндровые,работы по изменяемому впуску,проекты по изменяемым фазам,РПД(есть фото,что стало с производством),дизеля(атмо и турбо),продолжать?
Про завод. Была толковая статья на slon.ru - Сага ... Добавлю, что главная проблема МММ в том, что они разрушили работающий механизм поставок материалов и комплектующих, зарезали "священную корову себестоимости". Мало кто знает, что длина производственного цикла завода ок. 180 дней, исходя из этого ПБУ планировало бюджет по расчётам с поставщиками, платило и все были довольны. МММ главной заслугой ещё недавно объявлял переход на прямые контракты, но увы, поскольку им не верят - требуют предоплату, ас резалт - кредиты, кредиты...
Вощем эти люди ни ухом ни рылом в масс-продакшн, результаты их деятельности налицо.:(
afr, не обращай внимания - их задача вывести тебя из себя -они от этого просто кайфуют. Своего рода классовая ненависть к тем кто чуть поумней и пообразованней. Непереживай -они у тебя в нужном списке...-))) У них весь словарный запас- из памятки нашиста состоит (читал и долго смеялся...).
afr, не обращай внимания - их задача вывести тебя из себя -они от этого просто кайфуют. Своего рода классовая ненависть к тем кто чуть поумней и пообразованней. Непереживай -они у тебя в нужном списке...-))) У них весь словарный запас- из памятки нашиста состоит (читал и долго смеялся...).
Читаю я ваши комментарии и недоумеваю: а вот с чего они меня-то так раздражают? Классовой ненавистью тут и не пахнет (насчет "поумней" - сильно сомневаюсь, насчет "пообразованней" - уверен в обратном, т.к. заборостроительных университетов не кончал, в отличие от).
Знаете, к возведенному в национальную традицию попилу бабла отношусь негативно и сам не страдаю, но уже привык наблюдать со стороны, в общем-то. На что ухнут деньги (а ухнут обязательно) - не особенно и важно, реальная отдача от этих вложений все равно проблематична. ВАЗ - еще не худший вариант (при соблюдении ряда условий). Некоторые вещи - да, раздражают (в частности, те же ввозные пошлины - да и то, в основном, потому, что лично я являюсь убежденным противником КАСКО и автокредитования, гарантийный сервис презираю за низкий профессиональный уровень, да и новые машины не привлекают ценой, низкой надежностью и обилием лично мне не нужных свиристелок. ВАЗу можно смело сохранять уровень качества - новые бюджетные иномарки скоро догонят).
По теме "стеб над ВАЗом".
К сожалению, сложившийся относительно некоторых моделей и их водителей стереотип хрен сломаешь. В частности, большая часть московских водителей с удовольствием удавила бы многих пилотов тазиков-классики за отсутствие мозгов (несоответствие ТТХ ведра с болтами манерам наездника этого ведра). Подсознательно это распространяется и на остальные модели ВАЗ. И вообще, мало ли стереотипов - вспомните "Форд, Фиат и французов", да мало ли примеров...
phpasha, Да бог им судья. Просто прикольно с ними общаться - как-то немного в тонусе держишься.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Комбинированный вид
