Не являясь логанофилом, все же соглашусь с Ivas-ом. Кнопки в центре, ну и в центре. Это же не гашетка бибики. Меня вот уже четвертый год на моей Калине бибика напрягает. Потому что в ответственный момент я луплю кулаком по подушке безопасности и лишь недавно приучил себя переносить большие пальцы на гашетки. В подрулевом переключателе бибика тоже полная ж@па. Но стеклоподъемники... я ими пользовался за три с половиной года в лучшем случае раз десять... да хоть на крышу их перенесите - по барабану.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Sergey_70
Так дастер кроссовер, а это универсал, причем не самой красивой формы.
Вы сами себе противоречите :
Цитата:
Сообщение от Sergey_70
Мне кажется это провальный проект, особо если учесть что логанами наелись, и выходит дастр, на который все логановоды и пересядут.
Это действительно совершенно разного назначения автомобили. Почему же , по-вашему, народ, жаждущий купить минивэн, вдруг ломанется покупать кроссовер Дастер ? Про фургон двухместный вообще молчу .
Последний раз редактировалось 2beer; 18.01.2012 в 10:43..
Почему же , по-вашему, народ, жаждущий купить минивэн, вдруг ломанется покупать кроссовер Дастер ?
на самом деле, иерархия кузовов такая:
универсал->компактвен->кроссовер (универсал повышенной проходимости).
Все эти кузова приемлемы для тех кому нравится кузов Универсал.
Я вот с компактвена легко переключился на кроссовер, т.к. из компактвенов я тока ларгус потяну, а из кросоверов дастер. Ларгус мне не нравится из-за непропорциональной базы, потому и заинтересовался дастером (правда его не реально купить), конечно число сидюлек мне важно, но блин переживу.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
на самом деле, иерархия кузовов такая:
универсал->компактвен->кроссовер (универсал повышенной проходимости).
Все эти кузова приемлемы для тех кому нравится кузов Универсал.
Я вот с компактвена легко переключился на кроссовер, т.к. из компактвенов я тока ларгус потяну, а из кросоверов дастер. Ларгус мне не нравится из-за непропорциональной базы, потому и заинтересовался дастером (правда его не реально купить), конечно число сидюлек мне важно, но блин переживу.
Нену так -то да. Если чиста пятидверку надо любой длины... Ну вот мне, к примеру для семьи, где дети выросли, для двоих не нужна длинная тачка с тремя рядами в зрительном зале. Но люблю при этом пятидверки. Но на Ларгус -то я никак заглядываться не стану при этом , правда ведь. Дустер - другое дело, да и то великоват в длину.
ps. вообще хочу короткую базу. вот ноут, тиида всем хороши, но база, сцуко, длинная. Не нравятся мне крокодилы. Не такие у нас дороги. На природу съездить вдвоем (и сильно реже втроем-вчетвером) плюс литров 300 багажник и более ничего не надо.
Это действительно совершенно разного назначения автомобили. Почему же , по-вашему, народ, жаждущий купить минивэн, вдруг ломанется покупать кроссовер Дастер ? Про фургон двухместный вообще молчу .
Да в каком он месте минивен , что за ерунда ? Обычный универсал, сарай, крокодил, как угодно.... Но минивеном его обзывать язык не поворачивается.
Да в каком он месте минивен , что за ерунда ? Обычный универсал, сарай, крокодил, как угодно.... Но минивеном его обзывать язык не поворачивается.
Ну , какбэ уже Ноут компакт-минивэн. А уж Ларгус с тремя рядами кресел в зрительном ряду... и подавно. Хотя, считать минивен подвидом вагона наверное тоже можно. Ну, в общем... я вот на Ларгус вообще не гляжу, хотя авто формата моего Калиносарая мне по душе.
Ну , какбэ уже Ноут компакт-минивэн. А уж Ларгус с тремя рядами кресел в зрительном ряду... и подавно. Хотя, считать минивен подвидом вагона наверное тоже можно. Ну, в общем... я вот на Ларгус вообще не гляжу, хотя авто формата моего Калиносарая мне по душе.
Ну тогда моя Калинаспорт кроссовер)))) ибо от Калиносарая их отличает жалких 19 см в длину.
Ну тогда моя Калинаспорт кроссовер)))) ибо от Калиносарая их отличает жалких 19 см в длину.
Не, что -то у Вас с логикой... не то )) Ну, да ладно. Спорить можно только по первоначальному пункту - "проект бесперспективный". Считаю, что проект перспективный и даже очень. Это переход ваза в немного другой сегмент, шаг, хоть и маленький, к коммерческим мобилям! Это самое главное. И брать будут только ха. Как и всё логанообразное у нас в государствии.
Последний раз редактировалось 2beer; 18.01.2012 в 12:16..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
.
Линейный вид
