конечно два.
ошибок по датчику, который идет на показометр не будет в ЭБУ.
в доске тоже бесполезно смотреть - там 100% есть ошибка 4 по высокому сопротивлению этого датчика.
3 варианта - 1. проводка от датчика до приборки (обычно проводок отгнивает на входе в датчик); 2. косяк панели приборов; 3. датчик.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в Казани.
Официальный региональный представитель. 8937-521-4091
В очередной раз сгорел генератор. В БиБи купил приоровский 115А надеюсь он дольше будет ходить 4200 цена вопроса. Есть маленькая засада с расположением фишек, но это не критично.
Еще с коробкой передач беда, вторая передача вылетает, скорее всего синхронизатор. 3т. просят чтобы починить плюс запчасти, вообщем тысяч пять готовить надо.
Вторую передачу сейчас не включаю с 1й сразу на 3ю, не удобно блин. Еще внутренняя граната хрустит, их смазать можно или привод целиком покупать надо?
PulsaR, если коробку снимать - то гранату сразу менять, почти бесплатно получится...
если подшипник в гранате развалился - ездить опасно, может заклинить и своим ходом никуда не доедешь...
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
А что, были случаи? Граната ведь внутренняя, износ минимален. Я к тому спрашиваю, что люди после хруста, даже на внешней умудрялись по 50тык. проезжать. И ничего. А внутренние вроде не должны хрустеть.
Не надо сравнивать. В твоём случае явный заводской брак(либо отсутствие, либо недостаточное количество смазки), 29тык для гранаты, тем более внутренней-просто детский пробег(насилие над машиной в расчёт не беру).
Линейный вид
