Проблемы связанные с датчиком уровня топлива и его замена

[DyUK]

Parenek, у меня заводской в районе 35 т. продержался, после замены новый около 20т.км

[Parenek]

Кстати, я кольцо не стал защелкивать

Сообщение от DyUK

Parenek, у меня заводской в районе 35 т. продержался, после замены новый около 20т.км

Не удивительно - когда искал свой ДУТ-К пересмотрел кучу ДУТов-10, 11, 17 - они хуже исполнены!!

[Юрьич]

Добрый день. Подскажите, помогите советом, в чем может быть проблема. Суть: начала глючить стрелка датчика топлива (как у многих здесь - то 0, то полный бак, т.е. показывала неадеквато). Заменил ДУТ. Залил бензин, по мере уменьшения его кол-ва указатель показывал нормально, адекватно. Но дойдя до первой белой черты чуть выше красной зоны - остановился как вкопанный. Израсходовал после этого около 15 л бензина (по БК), стрелка там-же. Вскрыл бак, там бензина на дне еле плещется. Купил еще один ДУТ (получается уже третий, оба брал, как родной, маркировка ДУТ-17, 240-250 руб). Та же ерунда: много бензина - показывает нормально, доходит до первой белой черты после красной зоны - стоп. На обоих новых датчиках дорожки контактов нормальные. В чем дело не пойму.
P.S. При тесте панели приборов (кнопка РЕСЕТ+зажигание+2 раза кнопка РЕСЕТ) должна высветиться ошибка 3, если проблема в ДУТе. У меня написано: 1 строка *34*, вторая строка *89*. Что за ерунда? Заранее всем спасибо!

[igorwg]

Сообщение от Юрьич

Добрый день. Подскажите, помогите советом, в чем может быть проблема. Суть: начала глючить стрелка датчика топлива (как у многих здесь - то 0, то полный бак, т.е. показывала неадеквато). Заменил ДУТ. Залил бензин, по мере уменьшения его кол-ва указатель показывал нормально, адекватно. Но дойдя до первой белой черты чуть выше красной зоны - остановился как вкопанный. Израсходовал после этого около 15 л бензина (по БК), стрелка там-же. Вскрыл бак, там бензина на дне еле плещется. Купил еще один ДУТ (получается уже третий, оба брал, как родной, маркировка ДУТ-17, 240-250 руб). Та же ерунда: много бензина - показывает нормально, доходит до первой белой черты после красной зоны - стоп. На обоих новых датчиках дорожки контактов нормальные. В чем дело не пойму.
P.S. При тесте панели приборов (кнопка РЕСЕТ+зажигание+2 раза кнопка РЕСЕТ) должна высветиться ошибка 3, если проблема в ДУТе. У меня написано: 1 строка *34*, вторая строка *89*. Что за ерунда? Заранее всем спасибо!

это и есть ошибки 3, 4, 8 и 9

[DyUK]

Юрьич, если сохранился старый ДУТ(первый заводской), то нужно сравнить длинну поводка поплавка, на установленных вами ДУТах поводок может быть длиннее или короче... думаю в этом может быть проблема...

[Юрьич]

DyUK, спасибо за совет, думал сам тоже, что дело в поплавке, или в поводке. Как будто поплавок в баке за что-то цепляется (там ведь есть на дне ребра, была мысль, что поплавок просто ложится на ребро, и стрелка естественно застывает на одном делении). Сегодня просто опять в который раз вскрыл бак (заодно поменял резиновую прокладку), достал топливный модуль, чуть подогнул поводок ДУТа в горизонтальной плоскости, и последним движением установил поплавок горизонтально. Поставил топливный модуль в бак. Блин, стрелка показывает, сколько в баке более менее точно!!! Во всяком случае опустилась ниже той самой "заколдованной" черты. Кстати, длина поводков ДУТов насколько точно я мог померить, вроде одинакова.

[bezbor]

Прочитал половину темы такого случая как у меня не нашел. Помогите может лечится
без замены ДУТ. Заливаю полный бак,на БК сбрасываю показания на 0, стрелка показывает полный бак, проезжаю скажем 50 км, БК показывает израсходавано 5 литров, а по стрелке 10. Замечаю уже несколько заправок

[bezbor]

Ветку дочитал до конца. Полезные советы по лечению ДУТ без снятия бензонасоса
пробовал. При тесте приборки ошибки с кодом 3 нет. Снятие клеммы с АКБ не помогло.
Отстегивал разъем с бензонасоса не помогло. На первый взгляд стрелка показометра
работает нормально ни каких скачков вверх вниз нет,плавно опускается в низ по
мере убывания топлива в баке, но показания всегда занижены на 6-8 литров от
фактического объема. Залил полный бак до отсечки, раньше стелка уходила в лево
за максимальную отметку,теперь не доходит до неё, останавливается за предыдущей
маленькой. Складывается такое впечатление, что поплавок дырявый, соснул бензина
и не всплывает до конца вверх. Может ли такое быть или нет?

[zurberger]

Сообщение от bezbor

Залил полный бак до отсечки

И ты думаешь что у тебя полный бак бензина?Бред.Жил бы ты рядом со мной,показал бы тебе маленькое чудо.После осечки пистолета на АЗС я в бак ещё литров 5-10 залью.А может даже и больше.

[bezbor]

Бак полный точно, в конце немного вытащил пистолет,так из горловины наружу
выплеснуло.

Добавлено через 4 минуты
Всегда заправляюсь на этой заправке и когда прошу полный бак всегда стрелка уходила за max отметку.