...чтоб не долбилась в верхней точке. может конечно как-то не корректно выразился, но смысл такой - если поставили короткие пружины, будьте добры укоротить ход стойки чтоб она во всем диапазоне работала и не давала при вывешивании пружине болтаться..если этого не делать то это колхоз и ресурса у подвески нет...
ЭТ НЕ Я ПРИДУМАЛ ЭТ МНЕ ТАК ПОДВЕСОЧНИКИ СКАЗАЛИ, САМ В ПОИСКАХ ЗАНИЖЕНИЯ УЖЕ МЕСЯЦ, ОБЪЕЗЖАЮ КОНТОРЫ И СОБИРАЮ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Бу-га-гашечки... Ты считаешь что у тебя стойка штоком об дно аморта стучать будет? А на стандарте этого нет? Или на заниженных пружинах шток глубже залазит, чем на стандарте?
Больше к тем "подвесочникам" ни езди... Шток укорачивать надо, только если при вывешивании пружина болтается...
Хочешь занижения - заказывай стойки с укороченным корпусом, но при этом ход штока должен быть СТАНДАРТНЫМ!!! Иначе как раз таки колхозником будешь...
Плюс ставь опоры которые занижают авто, например при переходе на 10 подвеску ставь 08 опору, это даст дополнительные 1.5см занижения
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC, Я себе менял стандартного типа опоры 2108 на 2110, разницы в высоте нет, верхняя пружинная чашка 2110 сделана так чтобы компенсировать опущеный подшипник в опоре.
Завышают 2110 опоры некласической конструкции по отзывам, каждый производитель лепит их как хочет.
Нет, ты не прав.
Корпус стойки 08 длиннее, у опоры 08 подшипник выше, 08 пружинная чашка высокая...
Корпус стойки 10 короче, у опоры 10 подшипник ниже, 10 пружинная чашка низкая...
Но при одной и той же пружине высота авто на этих двух комплектах будет одинакова.
Если собрать 10 стойку и 08 опору и 08 пружинную чашку, будет ниже на 1-1.5 см, при этом ход на сжатие не теряется.
Если собрать 10 стойку, 08 опору и 10 пружинную чашку будет ниже на 2.5см, но при этом 1-1.5 см хода на сжатие теряется...
Сравни в магазине две опоры, стойки и чашки, или на сайте сс-20 рисунки подробные есть...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC Спасибки за разъяснения. Тогда к тебе как к разбирающемуся как правильно занизить. Что-то вроде ставим пружину -50мм, укорачиваем сшток и т.д. по пунктам.
Десятую подвеску не предлагать - так можно от инжектора и к карбюратору вернуться.
ZayaTC Спасибки за разъяснения. Тогда к тебе как к разбирающемуся как правильно занизить. Что-то вроде ставим пружину -50мм, укорачиваем сшток и т.д. по пунктам.
Десятую подвеску не предлагать - так можно от инжектора и к карбюратору вернуться.
Зря ты так про 10 подвеску... На нее хотя бы есть НОРМАЛЬНЫЕ пружины, у которых известно занижение и жесткость... Я про продукцию H&R...
По поводу что надо делать с подвеской очень доходчиво с картинками показано на сайте СС-20: http://autosystem.ru/index.php?id=571
Где заказывать стойки с нужными тебе параметрами х.з... Можно например у DemKal... Я на них не ездил, но ребята говорят, что очень хорошо...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Комбинированный вид
