Я писал про хлопающий стук со стороны ГРМ. Искреннейше приношу извинения работникам ЦМ)))) Это не ГРМ, это ремень генератора потерял один сектор с дорожками и хлопал. Прошел совсем немного, БРТ, видимо поддельный.
Спасибо Оскару за диагностику! Я купил ролик натяжения ремня генератора, хотел поменять, а оказалось - ремень умер.
Второе: с недавних пор после прогрева обороты перестали опускаться ниже 1000 rpm, лечилось перезапуском после полного прогрева. А вчера и спидометр еще начал чудить, и в конце-концов замер на 10 км/час даже с выключенным зажиганием.
Пришлось разбирать полмоторного отсека и доставать датчик скорости (кто сказал, что он легко меняется?, это если есть яма, а сверху - нужны тонкие длинные руки), чистить массы во всех местах. Датчик промыл (разъем) WD40 и спиртом. Все собрал - ура, заработало! Тут же перегоревшую лампу ближнего света уже не считал неисправностью, пора и ей на покой, работала уже больше года. Обороты тоже пришли в норму.
Кстати, и музыка стала играть громче))) Видимо, питание усилителя стало лучше (у меня внешний в багажнике прикручен).
Последний раз редактировалось raerr; 02.03.2011 в 15:06..
Причина: добавил про "музыку"
За..достало((( С утра зажегся АБС, потом прокол колеса, потом руль отдельно от колес стал крутится. Это не считая моргающей лампочки масла Потихоньку доехал до Биби на Достоевского, а там касса не работает Я конечно всё это победил (окромя АБС - там без ямы никак) но за..имелся.
P.S. Причем с рулем это уже второй раз, и второй раз по вине установщиков блокиратора руля (12вольт на Габишева).
__________________
Зовите меня просто - Ильич
Изя "ИльичЪ" Ливин
А у меня сегодня дворник правый открутился.Естественно на трассе, в облаке грязи от обгоняемой фуры.. Хорошо инструмент с собой был, водрузил на место.