к сожалению компрессия в норме по всем цилиндрам, клапана возможно...хотя с увеличением зазора должен быть только шум клапаном(не может же быть такого чтобы на пропуски это влияло...)
Всем привет. Лада калина 11183 1,6л 8кл. Пробег 52 000.
Намучался, кто реально знает - помогите.
Кто хочет умничать - сразу в жопу идите.
Короче, с недавних пор ошибки 0300 и 0302.
Произведена замена свечей, масла и всех фильтров по плану (масло, воздухан, оба топливных). Грешил на форсунки или компрессию. Форсунки поменяли - ничего. Компрессия в норме - все цилиндры по 12. По БК сбрасываешь ошибки - на какое то время хватает. Сегодня в сервисе замучил слесаря - всё по 2 раза перемеряли (компрессию, давление в топливной рампе), свечи, высоковольтки, форсунки - местами меняли - ошибка возвращается во 2 ц. За всё время нареканий на машину - никаких. А теперь настроения совсем нет. Наугад менять всё подряд и глупо и накладно. Знакомый слесарь советует перепрошить мозги (бош 7.9.7+), мало ли что.
Что думаете?
Всем привет. Лада калина 11183 1,6л 8кл. Пробег 52 000.
Намучался, кто реально знает - помогите.
Кто хочет умничать - сразу в жопу идите.
Короче, с недавних пор ошибки 0300 и 0302.
Произведена замена свечей, масла и всех фильтров по плану (масло, воздухан, оба топливных). Грешил на форсунки или компрессию. Форсунки поменяли - ничего. Компрессия в норме - все цилиндры по 12. По БК сбрасываешь ошибки - на какое то время хватает. Сегодня в сервисе замучил слесаря - всё по 2 раза перемеряли (компрессию, давление в топливной рампе), свечи, высоковольтки, форсунки - местами меняли - ошибка возвращается во 2 ц. За всё время нареканий на машину - никаких. А теперь настроения совсем нет. Наугад менять всё подряд и глупо и накладно. Знакомый слесарь советует перепрошить мозги (бош 7.9.7+), мало ли что.
Что думаете?
у моего знакомого на 11183 авто подтраивало, периодически чек загорался, код не помню. Поменяли ВСЕ...датчики ДПДЗ, КВ, РХХ, температурные, катушку, форсунки, свечи, топливный фильтр,сетку в баке(давление меряли-в норме), в грм лазили, метки в порядке. И только после нормальной регулировки клапанов все пропало, авто ездит норм до сих пор.
Вот в башку лезть совсем не хочется.
Модуль поменял. изменений 0. мозги чистые снаружи и внутри. за вчера и сегодня проехал 4 сервиса. все в принципе делали одно и то же. мерили компрессию с открытой и закрытой заслонкой, смотрели свечи, прозванивали ВВ, прозванивали питание на форсунки. Все извиняются и разводят руками. а троения никуда не делись. может правда мозги просто поменять? покупать сразу как то накладно. где найти доброго человека перекинуться мозгами на день?
Линейный вид
