ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Не дам.
Тут столько тем и сообщений фиг найдёшь.
Вспомни сам, где то с пол года назад мы с тобой рассказывали одному бедолаге что замена батарейки в брелке не могло повлиять на то что ключ стал без проблем определяться ИММО. Что всё это произошло лишь из за того что он пошевелил чип в ключе при замене батареи.
Помнишь?
Было?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от oapv
кулибин читай
Ну чо не так?
Если не ключ то антенна. вот и вся логика.
Не дам.
Тут столько тем и сообщений фиг найдёшь.
Вспомни сам, где то с пол года назад мы с тобой рассказывали одному бедолаге что замена батарейки в брелке не могло повлиять на то что ключ стал без проблем определяться ИММО. Что всё это произошло лишь из за того что он пошевелил чип в ключе при замене батареи.
Помнишь?
Было?
было, но причем тут антенна ИММО? ((((
твои слова
Цитата:
Сообщение от ввасилий
и не новость отказов антенны ИММО при запуске.
она кстати в ЗЗ находится! а проблема с рабочим ключом общеизвестна и это не новость
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Ну чо не так?
Если не ключ то антенна. вот и вся логика.
логика в том что ЧИП это не есть весь ключ, в ключе есть еще и ПДУ
Блин. :(((
Но если не ключ(ЧИП) то значит антенна.
Вася я наверное начну уже преды выдавать за оффтоп не по теме. ))))
хочешь подискутировать пошли в тему про ключи или про ИММО, где прочитаешь первые посты про устройство АПС, где написано что при неисправности горит или мигает индикатор на приборке и пищит зуммер
Вобщем походу действительно дело в контактной группе, все массы проверил под капотом, на стартере гайки плюсовые подтянул
Сегодня разок опять при старте (в положении ключа III) стартер крутанул и замолк, цифры потухли на приборке, были включены габариты - они не потухли приборка подсвечивалась,
вернул ключ из положения 3 в положение 2 заработал бензонасос и появились цифры на приборке
Походу действительно нужно вкорячить релюшку, чтобы снять нагрузку с контактной группы замка зажигания
Столкнулся с проблемой: не заводится авто.
При заводе стартер будто не схватывает, слышны щелчки, отдаются толчки на выжатаю педаль сцепления. Моргает аварийка. Брелок сигналки звенит.
До этого открывал блок управления освещением от туда вывалилось это
Та клема только для фиксации? или ее нужно привинтить к кузову. Примерное крепление данного блока не нашел.
Так же я тогда нажимал на различные клавиши на брелке сигналки. Хотел понять для чего каждая клавиша.
Итого сегодня, не могу завести автомобиль.
В чем может быть проблема?
Столкнулся с проблемой: не заводится авто.
При заводе стартер будто не схватывает, слышны щелчки, отдаются толчки на выжатаю педаль сцепления. Моргает аварийка. Брелок сигналки звенит.
В чем может быть проблема?
Буду признателен помощи.
зарядить АКБ!!!
а это вывалившееся и незакрепленное реле не штатное, установлено вместе с сигналкой как блокировочное, кстати его тоже проверить бы желательно т к неизвестно что оно у вас блокирует
а это вывалившееся и незакрепленное реле не штатное, установлено вместе с сигналкой как блокировочное, кстати его тоже проверить бы желательно т к неизвестно что оно у вас блокирует
Спасибо.
То есть дело только в разряженном акб. Просто я предпологал что сигналка что либо может блокировать....