Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
Давайте, вместо того, чтобы быть голословным, просто посмотрим, как изменилась цена Калины 1, к примеру с 2010 года. Официальная инфляция в России в 2010 году 8,8%, в 2011 - 6,1%, в 2012 - 6,6%, в 2013 сейчас около 7%, по прогнозам на конец года она может снизиться до 5,8%, хотя когда это было:-) В итоге с 2010 года официальная инфляция нарастающим итогом (проценты на проценты, а не простое сложение) составляет около 30%. То есть если взять самую простую комплектацию "стандарт", к примеру хэтча Калины на начало 2010 года - цена была 265 тысяч. Судя по инфляции сейчас реальная стоимость "стандарта" первой Калины должна была быть 344 тысячи. А она стоит 319 тысяч. Получается, что цены на машины росли ниже инфляции. Так что выражение "стремительно дорожала, чтобы потом можно было сказать" в данном случае не очень правильно.
Ну хорошо не будем голословны ) хм за 13 тысяч столько плюшек... хех получается в сравнении с К1 в убыток завод торгует? конечно нет, значит цена на К1 ооочень завышена, элементарная логика хех.
Далее: Ваши расчёты инфляции увлекательны... но к Калине отношения не имеют никакого ) и Вы это прекрасно знаете, какого фига калина должна дорожать со скоростью инфляции? если все погонятся за инфляцией то у нас Зимбабве получится, а не Россия, не 8% будет это точно и даже на 800% вряд ли остановится. Другими словами подорожание калины и другой продукции завода, тоже вносит свою лепту в приведённые Вами проценты инфляции, так что приведённые Вами цифры это примерно как средняя температура больных по больнице - выглядит внушительно, но не несёт никакой полезной информации.
Ну и третье: в 2010 году люксовую калину я в салоне щупал стоимостью около 318 (подорожала не за долго до моего прихода в салон), а купил в 2011 январь, за 358, не люксовые модели не отслеживал. Разница у них была в двигателе 1.4 против 1.6 и задних подголовниках... а и чуть не забыл, ещё в моей музыка стояла с электронной педалью ))) вот такая инфляция блин.
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
Ну и третье: в 2010 году люксовую калину я в салоне щупал стоимостью около 318 (подорожала не за долго до моего прихода в салон), а купил в 2011 январь, за 358
Опрос 2010 года на lada.ru:
Цитата:
ALаKO, 03.09.2010 17:44:42:
бензиновый 1,6 л 8-клапанный 81 л.с. (базовый двигатель)
бензиновый 1,4 л 16-клапанный 89 л.с. (+7 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 8-клапанный 90 л.с. (+9 000 руб.)
бензиновый 1,6 л 16-клапанный 98 л.с. (+17 000 руб.)
бензиновый 1,8 л 16-клапанный 117 л.с. (+32 000 руб.)
Разница засчет двигателя 10, музыка допустим 7, ЭПГ и все что с ней связано еще 7, уже 24, подголовники пусть 2, 26. 318+26=344, 358/344-1*100%=~4%.
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
Далее: Ваши расчёты инфляции увлекательны... но к Калине отношения не имеют никакого )
Разумеется калина не относится ни к продовольственным, ни к не продовольственным товарам, дилеры не оказывают услугу продажи автомобиля, не оказывают сервисные услуги, да и продовольственная инфляция к заводу отношения не имеет - компоненты не закупает, продукты тоже не закупает для столовых, зарплаты не повышает.
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
конечно нет, значит цена на К1 ооочень завышена
Или цена К2 снижена по сравнению с К1 (а они еще в 2009 емнип говорили, что постараются сделать дешевле, Демаршелье, был такой).
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Инфляция почти не показатель, но она единственная позволяет без точных данных, которые может собрать только толпа экономистов и обрабатывать несколько месяцев определить что творится с денюжками.
По факту все Лады даже подешевели относительно рубля =)
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Allegro
1. У меня на Калине1 2008 г.вып. двигатель 1.4 16кл. потек маслом через ГБЦ на 700 км. пробега. Переклеивали по гарантии.
Сальник коленвала меняли по гарантии.
Конструкция двигателя изменена?
2. ЭМУР чьего производства сейчас?
3. МКП в чем принципиально различается с К1? Не воет? Исключен обрыв провода блокиратора включения ЗХ?
4. В чем новизна подвески? Подвеска получила подрамник и автомобиль не кренит в поворотах?
5. Актуализированный дизайн. Можно за 1 минуту демонтировать фару и сменить лампу или таки как в Калине1 надо снимать расширительный бачок для этой процедуры?
6. ГТЦ чьего производства сейчас?
7. РХХ тот же что и в 2008г.?
8. АКБ хотя бы Аком или то барахло беспородное что сдыхает на первом же морозе?
9. Клаксон все там же у земли и замерзнет зимой?
1. Двигателя 1,4 на новой Калине не будет вообще.
2. ЭУР корейский, фирмы Мандо
3. В новой коробке нет такого электроблокиратора. Есть механическая "собачка" защиты от случайного включения с пятой. Механизм переключения передач тросовый.
4. Подрамника нет. В штатных режимах подвеска работает отлично. Как она работает, примерно можно посмотреть на Гранте. А до конца года будет обновление подвески с новыми настройками. Для этого разработаны амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Это будет классно, почитайте мнение Авторевю.
5. Места для демонтажа фар больше.
6. Пока не скажу точно, если нужно, могу уточнить, но ГТЦ такой как на Гранте.
7. РХХ в новой Калине нет. Эта функция реализована в Е-газе.
8. На тех образцах, которые попадали к нам, стоял АКОМ.
9. Клаксон перенесен в другое место.
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
1. Двигателя 1,4 на новой Калине не будет вообще.
2. ЭУР корейский, фирмы Мандо
3. В новой коробке нет такого электроблокиратора. Есть механическая "собачка" защиты от случайного включения с пятой. Механизм переключения передач тросовый.
4. Подрамника нет. В штатных режимах подвеска работает отлично. Как она работает, примерно можно посмотреть на Гранте. А до конца года будет обновление подвески с новыми настройками. Для этого разработаны амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Это будет классно, почитайте мнение Авторевю.
5. Места для демонтажа фар больше.
6. Пока не скажу точно, если нужно, могу уточнить, но ГТЦ такой как на Гранте.
7. РХХ в новой Калине нет. Эта функция реализована в Е-газе.
8. На тех образцах, которые попадали к нам, стоял АКОМ.
9. Клаксон перенесен в другое место.
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Andrю}{a
Ну хорошо не будем голословны ) хм за 13 тысяч столько плюшек... хех получается в сравнении с К1 в убыток завод торгует? конечно нет, значит цена на К1 ооочень завышена, элементарная логика хех.
Далее: Ваши расчёты инфляции увлекательны... но к Калине отношения не имеют никакого ) и Вы это прекрасно знаете, какого фига калина должна дорожать со скоростью инфляции? если все погонятся за инфляцией то у нас Зимбабве получится, а не Россия, не 8% будет это точно и даже на 800% вряд ли остановится. Другими словами подорожание калины и другой продукции завода, тоже вносит свою лепту в приведённые Вами проценты инфляции, так что приведённые Вами цифры это примерно как средняя температура больных по больнице - выглядит внушительно, но не несёт никакой полезной информации.
Ну и третье: в 2010 году люксовую калину я в салоне щупал стоимостью около 318 (подорожала не за долго до моего прихода в салон), а купил в 2011 январь, за 358, не люксовые модели не отслеживал. Разница у них была в двигателе 1.4 против 1.6 и задних подголовниках... а и чуть не забыл, ещё в моей музыка стояла с электронной педалью ))) вот такая инфляция блин.
Уважаемый, а что такое инфляция? И почему она показывает или даже задает уровень цен на рынке? Почему если поднимается цена бензина, то дорожает хлеб и услуги парикмахера? Это, конечно, утрировано, но взаимосвязь с уровнем инфляции проследить можно. За инфляцией не гоняются, она есть и диктует уровень зарплат, уровень цен на компоненты, материалы и т.д.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от вюв
Дополню список вопросов:
1. Видео краштеста есть?
2. Схема антикоррозийной обработки есть? Очень желательно увидеть схему в сравнение - К1 и К2
1. Мы запросили видео краш-теста. Получим, покажем.
2. Антикоррозионная защита К2 на уровне К1.
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Разница засчет двигателя 10, музыка допустим 7, ЭПГ и все что с ней связано еще 7, уже 24, подголовники пусть 2, 26. 318+26=344, 358/344-1*100%=~4%.
опять оправдание цен, опять UgyHel можно начать с того, что, по оф.ценам, надбавка за музыку была около 4 т.р., за ЭПГ 1.6 т.р., а по двигателям 194и 126 двс, в 2011 году разница была около 5 т.р., + подголовники даже в розницу 2 т.р. не стоят. я конечно, понимаю, что вы до последнеге будете отстаивать позицию автоваза, но, пожалуйста не так нагло.
Также можно вспомнить, что К1 все годы методично раздевали, так она лишилась клапана бензобака (аля форд), держателей под сиденьями, "сотовых усилителей" в дверях, датчика неровной дороги (для 8кл), снижен процент оцинкованных деталей, вопросы к качеству металла (как раз с 2011 года) и еще кучка мелочей. (уверен оптимизация была шире, чем я случайно узнал, листая форум по диагонали).
Думаю, самое правильное - это признать, относительный рост цен на продукцию автоваза опережает рост цен на ино.
Последний раз редактировалось icemanss; 10.07.2013 в 09:19..
Re: Продажи второго поколения LADA Kalina начнутся после 20 июня 2013 года
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
1. Двигателя 1,4 на новой Калине не будет вообще.
Но будет же аналог, т.е. 16кл с гидрокомпенсаторами.
Вопрос о качестве проклейки ГБЦ.
Ну и тут же попутно. Сальники, хомуты, шланги, провода все эти детали на авто 2008 г. были довольно низкого качества.
Поэтому были течи масла, мне меняли трубку топливопровода, чуть не сгорел блин. капало почти на катализатор. заметил когда АКБ в -30С прикручивал.
Эти резинки опять из Балаково?
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
4. Подрамника нет. В штатных режимах подвеска работает отлично. Как она работает, примерно можно посмотреть на Гранте. А до конца года будет обновление подвески с новыми настройками. Для этого разработаны амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Это будет классно, почитайте мнение Авторевю.
Это луче не читать, а тестить в реале.
Я прекрасно помню отменную валкость К1.
Будет лучше - хорошо.
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
6. Пока не скажу точно, если нужно, могу уточнить, но ГТЦ такой как на Гранте.
Если Димитровград, то мне таких три по гарантии помнняли. Педаль проваливалась.
Когда поставили MANDO проблема ушла.
Цитата:
Сообщение от Метальников Денис
9. Клаксон перенесен в другое место.
Сколько лет понадобилось на очевидное решение.
Ну и еще народ жалуется что ЛКП стало хуже. Машины "цветут".
можно начать с того, что, по оф.ценам, надбавка за музыку была около 4 т.р., за ЭПГ 1.6 т.р., а по двигателям 194и 126 двс, в 2011 году разница была около 5 т.р., + подголовники даже в розницу 2 т.р. не стоят. я конечно, понимаю, что вы до последнеге будете отстаивать позицию автоваза, но, пожалуйста не так нагло. 
Линейный вид
