Кто подскажет,пробил один диод выпрямительный-от 8 подойдет диод?
Собственно в нашей убогой стране ,еще со времен коммунизма ,этот долбанный завод ,который диоды делает,так за всё это время ничего лучшего не придпринял в плане улучшения своей продукции .Диоды во всех наших подковах одни и тежи стоят .
Переставляй ,если есть желание возиться !(мой совет ,купить импортные ,да дорого будет -но зато рабоать будут вечно практически !)
Серьезно? Ссылку можно на любой диод/транзистор работающих при такой температуре?
Для наших диодов максимум 175 http://www.moris.ru/~sztp/d4a.html, причем это температура перехода. При токе 20 А температура корпуса максимум 150-155 градусов.
Для справки. Через 20 минут стояния с включенным кондеем и ближним светом температура обмотки статора генератора КЗАТЭ 115 А 155 градусов.
Последний раз редактировалось Alexey-Rus.; 19.09.2016 в 08:43..
У странника скорее всего щетки стерлись,у меня также из-за щеток было
Снимали генератор смотрели все хорошо, поменял подшипники коль уж сняли, но и старые были почти в норме. Счетки стерлись мене чем на половину. Поставили работает. ЭБУ сухой. Купил спрей для электро проводов, вытесняет воду и изолирует. Обработал все открытые разъемы и проводку под капотом. Стало лучше.
Когда ставили "мастер" забыл закрутить один болт из трех верхний что держит конденционер. Кошмар, пока нашли....
А смысл? Подкова целиком стоит недорого, при установки хорошенько пропаять все зажимные соединения, промыть (спиртом, бензином и т.п.), цапонлаком покрыть и будет счастье...
Пойдёт любой генераторный диод нужной полярности.Я в своё время использовал для ремонта генератора Ваз2105 диоды из "подковы" "Кразовского"генератора советского производства.Правда, занятие муторное, с выпрессовкой-запрессовкой,сейчас наверное не стал бы этим заниматься,купил бы новую "подкову".
Пойдёт любой генераторный диод нужной полярности.Я в своё время использовал для ремонта генератора Ваз2105 диоды из "подковы" "Кразовского"генератора советского производства.Правда, занятие муторное, с выпрессовкой-запрессовкой,сейчас наверное не стал бы этим заниматься,купил бы новую "подкову".
О, заодно и я спрошу.
А как паять выпаивать диоды? там какой то странный припой, паяльник не берет, у меня есть старый диодный мост, и недавно кажется снова пробился диод на генераторе. воет и греется как кипятильник не выдавая нормальные 14,4 вольта. и в какую сторону диоды выпрессовывать? в сторону пайки не получится по идее.
О, заодно и я спрошу.
А как паять выпаивать диоды? там какой то странный припой, паяльник не берет, у меня есть старый диодный мост, и недавно кажется снова пробился диод на генераторе. воет и греется как кипятильник не выдавая нормальные 14,4 вольта. и в какую сторону диоды выпрессовывать? в сторону пайки не получится по идее.
Перекусите кусачками мостик-перемычку с которым контачит изолированный вывод диода.Диод имеет фланец,как патрон от пулемёта ПК или винтовки Мосина.Выдавливать нужно в сторону фланца.Раньше фланец был со стороны изолированного вывода,у более современных с противоположной стороны.После выпресовки обточить вывод надфилем.Диоды в мосту двух видов:на корпусе анод или катод,не перепутайте при установке.Паять желательно паяльником мощностью в 60-100 ват.
1300 в инете,а б\у за 3000 взял гену-надо подешевле восстановить.в автозапчастях и радиодеталей нет. Есть варианты с восмерошного выпаять. Кто в курсе - подойдут?
Добавлено через 1 минуту
Да и не факт что новый хороший,люди не по одному разу приносят обратно в магаз
Комбинированный вид
