Устранил скачки температуры протягиванием массы датчиков за панелью, те, что примерно за бардачком. Добраться туда можно немного загнув вниз ковер, сняв круглую пластиковую клипсу, и немного расширив прорезь в шумке. Ну а дальше рукой с накидным ключиком на 10 подтягивает гайку.
Граждане! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина..... расклад таков : Т в рабочем режиме не доходит до 90 градусов - ориентировочно 80-85 (Трасса-Город). Если застрять на долго в пробке то Т поднимается свыше 90 и включается вентилятор, отключается вентилятор при Т 90. И при продолжении движения Т опять падает до 80-85....
Поменял термостат в сборе. Ничего не изменилось. В салон горячий воздух поступает.
Подскажите пожалуйста почему температура ОЖ не поднимается выше 85 градусов в режиме покоя на холостых и во время движения может дойти только до 90 градусов
Подскажите пожалуйста почему температура ОЖ не поднимается выше 85 градусов в режиме покоя на холостых и во время движения может дойти только до 90 градусов
Всем привет! А у меня вообще интересная ситуация: в машине стоит БК Штат, на нем показания температуры нормальные, никаких скачков, вентилятор включается как надо, а вот стрелка указателя температуры жидкости ведет себя странно.
при прогреве на холостом ходу нормально поднимается, но в движении, при нажатии на педаль газа опускается вниз, иногда немного, иногда совсем до нуля, при отпускании педали или при остановке - поднимается, но не совпадает с показаниями БК. Вентилятор включается в соответствии с показаниями БК. Датчик который идет на стрелку менял, но без толку.
Что это может быть?
У меня тоже так, но даже иногда еще стрелка вообще на нуле в поездке, хотя печка греет как и раньше и никаких претензий к остальному нет.
Линейный вид
