Что то не то со стеклоочистителем и поворотниками... Хэлп.
Доброго времени суток.
Со стеклоочитителем и поворотниками следующая беда:
- после поворота и возвращения руля в нулевое положение поворотник не отщёлкивается. Причём что то щёлкает, как будто проскальзывает, но не отключается.
Чаще это возникает при левом повороте.
- периодически не срабатывает первое нефиксируемое положение стеклоочистителя. Т.е. при покачивании рычажка вверх щётки не делают одиночное движение. И приходится включать первую скорость дворников.
- иногда на первой скорости дворники то работают то неработают, т.е. пауза между взмахами нефиксированная.
Подскажите куда копать если сталкивались
ЗЫ
Машинка гарантийная, на этой неделе на ТО 3000 км. Дефект плавающий. Боюсь что во время ТО как назло пропадёт.
Ответ: Что то не то со стеклоочистителем и поворотниками... Хэлп.
Проблема в подрулевой электронике-механике (может гдето винтик ослаб), лучше сам пока не лезь, а объясни всё на ТО если машина на гарантии, пускай сами разбираются.
Ответ: Что то не то со стеклоочистителем и поворотниками... Хэлп.
С дворниками беда из-за реле дворников, придется наверное поменять. У меня такая же плавающая беда была поначалу, потом вроде приработалось, сейчас опять вот появилось. Надо поменять.
оч актуально) дворники, зараза, встали вертикально, и при этом продолжали работать. Так два дня работали а седня отказали совсем. Хороше хоть что первое ТО через неделю, если сам не разберусь там сделают))
Не нашел подобной темы, если и есть такая сильно не бейте.
Пожалуйте если кто знает что можно сделать помогите.
Дело вот в чём, ехал сегодня по трассе и километров через 100 пути перестали работать омыватели, но вот дела, как работает насосик слышно. Остановился открыл капот, попросил друга побрызгать... насосик жужжыт, а вода не идёт (задний работает без проблем), заглушил машину, завелся, попробовали ещё раз, всё заработало, сели поехали, километров через 10 опять таже проблема (так пару-другую раз), потом решили не останавливаться кое как доехали (дождь был, дорога грязная, от фур летит в стекло всё), в общем я так не понял в чём собственно дело. Вроде ехал не нарушал)))))), машину не насиловал (обкатка всётаки). Единственное что с самого салона температура не падает ниже 90 (хотя на улице 18), может перегрелось чего? подскажите, буду благодарен.
при 40 000 умер моторчик дворников. в магазине не нашел родного калиновского - короче пришлось из 10-е переделывать т.к. штекер не подходит. хм странно на калине стоит штекер от Шеви -Нива. короче ножик в руки и вперед.... провода резать
Дело вот в чём, ехал сегодня по трассе и километров через 100 пути перестали работать омыватели, но вот дела, как работает насосик слышно. Остановился открыл капот, попросил друга побрызгать... насосик жужжыт, а вода не идёт (задний работает без проблем), заглушил машину, завелся, попробовали ещё раз, всё заработало, сели поехали, километров через 10 опять таже проблема (так пару-другую раз),
Было такое на восьмерке, но там стоят электроклапана с одним мотором (у меня электро клапана ломались), а на универсале (посмотрел у вас в подписи), вроде стоит два мотора в бачке. Задний омываетель работает от другого мотора, поэтому он не показатель работы, а вот то, что жжужит первы й мотор, значит наверно работает. Для уверенности, попробуйте сдерните шланг с моторчика и подцепите другой шланг, что бы самотеком жидкость не шла и попросите, кого нибуть побрызгать. Если мотор жужит, а вода не идет, значит дело в моторе или в мусоре, который попал под клапан. Самый простой способ проверить электрику, это передергиваются провода с моторов и шланги и смотрится - включаются омывание переднего стекла при включении заднего омывания.
Остановился открыл капот, попросил друга побрызгать...
Странно. Если поставить крышку капота на упор и побрызгать, поводки дворников должны упереться в ее край и ободрать ЛКП. Должно быть, крышку в руках держал.
При закрытой или почти закрытой крышке капота отказ омывателей может быть связан с пережимом ею шланга. Чтобы решить проблему, достаточно вернуть шланг на его законное место (если машина не очень новая, на шланге уже есть след от хомута, что упрощает дело). Также могли засориться сами форсунки.
Рекомендую последовать совету Bim_Sony - перекинуть шланги и все проверить.
а седня отказали совсем. Хороше хоть что первое ТО через неделю, если сам не разберусь там сделают))
Линейный вид
