Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
прдскажите,стояли 10ые отбойники(ставил с опорами на зад,вроде анвис). привезли от 08 отбойники. родные,калиновские выкинул,т.к. потрескались. можно от 08 ставить?они покороче будут
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
ДядяЛёша, что в хетчбэке собственно такого, что нельзя использовать вышеуказанный?
Авто далеко не нов, поэтому такая информация гарантированно есть в сети, если уж непременно хочется)))
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Доброго времени суток всем!
Уважаемые, задам прямой вопрос: менять надо заднюю подвеску, всё стоит родное уже 12,5 лет, аморты пустые, зад только на пружинах держится (просевших уже). Перед менял 4 года назад на Гранта СААЗ в сборе с пружинами и опорниками АНВИС -6мм. На зад что сейчас лучше ставить комплектом? Мысли о амортах Гранта СААЗ + пружины 2111 для большей жесткости. Посоветуйте "правильные" комплеты, вплоть до бубликов, буферов и пыльников, пожалуйста!
Re: Задние амортизаторы стандартные, их проблемы, заменяемость, совместимость с пружинами и опорами
Цитата:
Сообщение от alex_syz
Мысли о амортах Гранта СААЗ + пружины 2111 для большей жесткости. Посоветуйте "правильные" комплеты, вплоть до бубликов, буферов и пыльников, пожалуйста!
Из данного перечня выбросить все перечисленное БРТ_шное хАвно ,пАтАмуштА реально на данный момент оно хАвно !!!
если штатные пыльники-гофры и отбойники в хорошем состоянии просто их переставляем обратно на новые стойки ,максимум что можно на штатных гофрах заменить это металлические чашечки ,они отдельно продаются и вставляются в гофру (гниють...) .Теперь на счет бубликов .Используй также комплект бубликов от SS-20 .Почему ,там один бублик с интегрированной направляющей втулкой уже идет ,и она ,также шумоизолирована .Те она не будет ,при случае ,биться об метал в отверстиях задних чашек !!!