Укачивает ли в калине?

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от suslic

Боюсь, так примитивно вы этот вопрос не разрешите. Во-первых, что понимать под жесткостью? Во-вторых, помимо жесткости есть еще куча параметров подвески, которые все до единого влияют на конечный результат.



Опять же, что значит "лучше входит в поворот?" По мне, так лучше входит как раз калина, особенно, если газануть как следует - привод-то передний Но кренится она при этом сильнее классики. Вот и разберись тут.



Определил, простите, исключительно задницей Эффект проявляется только на небольших скоростях во время конечной стадии торможения и начальной стадии разгона. Автомобиль начинает довольно-таки ритмично с небольшой амплитудой и высокой частотой качаться вверх-вниз, как будто одно из колес овальное. Дорога, разумеется, при этом идеально ровная, т.е. дело в автомобиле.

млин все я на полу

Добавлено через 2 минуты
suslic, плюсанул за юмор

[a551ck]

suslic, Но кренится она при этом сильнее классики. Но колёса от земли не отрывает. Про овальность колёс - передки более чувствительны к состоянию колёс(овальность, биение, балансировка и т.п.) и эффект от лямых колёс должен был усилится с набором скорости. Может с тормозами у тебя чего или со ступицами? Попадались несколько раз подклинивающие подшипники (не воющие и и без люфтов).

[suslic]

a551ck, хз, в чем там дело. Эффект с набором скорости как раз-таки пропадает начисто - никуда ничего не бьет, не качает, машина шпарит как по рельсам. Качка начинается только на малых скоростях, непосредственно перед остановкой или в первые секунды разгона. И ощущения кстати премерзкие. Натурально можно и завтрак обратно извергнуть.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

млин все я на полу

Вы уж простите, но я так и думал, что этим кончится. Т.е.,
когда у вас закончатся вменяемые аргументы, вы напишите что-то такое глубокомысленное и нарисуете смайлик. Поэтому и не хотел вам в общем-то отвечать. Еще раз прошу прощения.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от suslic

a551ck, хз, в чем там дело. Эффект с набором скорости как раз-таки пропадает начисто - никуда ничего не бьет, не качает, машина шпарит как по рельсам. Качка начинается только на малых скоростях, непосредственно перед остановкой или в первые секунды разгона. И ощущения кстати премерзкие. Натурально можно и завтрак обратно извергнуть.

Добавлено через 2 минуты


Вы уж простите, но я так и думал, что этим кончится. Т.е.,
когда у вас закончатся вменяемые аргументы, вы напишите что-то такое глубокомысленное и нарисуете смайлик. Поэтому и не хотел вам в общем-то отвечать. Еще раз прошу прощения.

Я просто с чувством юмора,не реагируйте на меня так

Про передний привод
при резком разгоне машинку уводит вправо но никакой качки не наблюдается-вы с этим не путаете?

вашу калинку я думаю надо бы по хорошему полностью проверить желательно на хорошем СТО начиная с давления в шинах и состояния дисков и всю ходовку, попутно посмотреть развал-схождение.

кстати как у вас насчет резины то? от нее тоже много что зависит

[suslic]

Качка вертикальная, никуда не уводит. И это не моя калина, а друга, пусть он и морочится с сто Колеса заводские, кама-217.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от suslic

Качка вертикальная, никуда не уводит. И это не моя калина, а друга, пусть он и морочится с сто Колеса заводские, кама-217.

стойки проверяли? я свои пробовал продавить очень тяжело раскачать не в пример классики.

Добавлено через 55 секунд
я бы сказал практически нереально раскачать руками

Добавлено через 25 секунд
чтобы проверить работу стойки

[suslic]

Да откуда мне знать, я только качку заметил. Свою качал - да, она качается гораздо туже, чем "моя бывшая", но кренится опять-таки сильнее

[ruslan-life@mail.ru]

разговор зашел в тупик.

[suslic]

Потому что тяжело разговарить одновременно о двух совершенно разныз вещах

[Alexey Yarik]

По теме, не замечал, что укачивает. От езды получаю удовольствие, особенно от сидений, в салоне при продаже поставили ортопедические передние сиденья, жена не нарадуется, да и я тоже, не жаль потраченных денег.