Сторонников продления жизни «АвтоВАЗа» почти не осталось даже среди высших чиновников

[Не_гуд]

fanat72, а как же запущенная недавно программа "Лада чего-то там куалити"? Или это сделано, чтоб деятельность французов компенсировать?

[mikl 7]

Не_гуд, что Вы мало на своём веку таких бумажных программ видели? У нас в конторе этих программ,как у Жучки блох! Под них отделы,оклады и места для дальних родственников.На ремонт!!! оборудования -Денех-Нет! Что то мне всё это развитой сосиализм напоминает!!! =0))

[Хотабыч]

Сообщение от Релакс

Возможно, я не силен в этой теме, но сдается мне, что за такие бабки вполне можно было сдуть пыль с различных разработок предложений машиностроительных интситутов и поиметь на выхлопе конструкцию, от которой и тойтовские вальматики и немецкие вальматеки (интересно, насколько велика разница?) боязливо подвинулись бы. Да еще осталось бы оживить заводик другой, который хоть какие то станки способен делать, а то в европах-азиях закупать.... стыдно!!!

У нас в России уже лет 15 -18 пылится разработка двигателя 16 клапанов но с одним распредвалом, если не продали , вроде как БМВ такие уже делают.
Во времена СССР самым большим подписчиком из за рубежа, на журналы "Техника молодежи" и "Моделист конструктор " была как не странно Япония. Вот вам и их собственные разработки. По поводу Тайоты Приус , в Тюменском индустриальном институте ещё в 1982 был спроектирован подобный тип двигательной установки.
Можем, но не дают чинуши делать , с нас откат же не возьмёшь.

[Релакс]

Сообщение от Хотабыч

Можем, но не дают чинуши делать , с нас откат же не возьмёшь.

А сейчас уже не чинуши ))) В руках собственника завода наличие отсуствие интереса к собственным перспективным разработкам. И деньги вроде как есть. Только не понятно, про чью честь...

[Коллега]

С Тольятти пишут

Июль 18th, 2009

Пожелавший сохранить инкогнито камрад прислал свое видение окружающей его тольяттинской действительности.

Почему «вазы» называют «тазы» или «счастья вам и вашим детям в новый год желает автоваз» (с) народный вазовский стих.

По нашей великой родине гоняют миллионы вазов, которые когда то были дефицитом, а теперь езда на них считается западлом….из-за их низкого качества и вообще…..
До 2005 года, автоваз оставался, наверное, единственным такого рода и масштаба предприятием в стране, которое по факту не принадлежало никому! В начале девяностых, когда рыжий плут организовал приватизацию, автоваз никому не удалось приватизировать единолично, много акций осело в карманах заводчан. В последствии они, конечно, выкупались вазовским генералитетом (узким кругом руководителей), и ими, совместно со злым гением Бабом (Березовский) была организована схема перекрестного владения акциями большим пакетом акций ваза владело одно «общество», акциями этого «общества» в свою очередь владело еще одно ООО, а акциями еще одного ООО в свою очередь владел ВАЗ. Сделано это было для того, что бы автоваз никто не смог в одни руки сцапать. Ну как вы сами понимаете, что не является конкретно чьим то, то является общим……..Нет разумеется генералы от ваза контролировали обстановку, пытались развивать предприятие по мере сил, но все же каждый тянул одеяло на себя и мутил свои дела…..Любой договор с вазом (коих на вазе тысячи), на поставку каких нить комплектующих, (необязательно чего то крупного, да же маленькой прокладочки резиновой), на проведение каких нить работ на вазе, ..так вот любой с вазом договор в те времена, являлся залогом благосостояния и успешности. Ну и естественно, цена каждого договора имела в себе частичку, предназначенную для отката. Кто то прикуриавал на диллерстве ..и т.д…

И таким образом долго ли коротко, наша фабрика по производству автомобилей существовала, и кстати говоря работала с прибылью. Более того, до 2005 года, фабрика существовала как единый комплекс с целым рядом дочерних предприятий (поставщиков), огромной сетью сервисных станций тех обслуживания по стране и миру (я не опечатался, вазу принадлежало большое количество имущества), а так же завод нес огромную социальную нагрузку (детские сады, спортивные сооружения, больницы, санатории, профилактории, базы отдыха в Тольятти и на черноморском побережье и т.д…ит.п.) Не могу сказать, что все были в шоколаде (хотя сейчас, та жизнь покажется настоящим шоколадом), но город существовал, обеспечивал работой помимо штатных 100 000 работников завода, еще не один миллион граждан занятых в производстве комплектующих и техобслуживании по России.

И вот наступил 2005 год, когда под предлогом очистки завода от бандитизма и коррупции на завод пришел рособоронэкспорт. Вазовским генералам сказали …… «на*** с завода или будет ваше место у параши!». (и эти чмыри трусливо свалили) осталось лишь несколько руководителей высокого уровня (чисто технари) без которых ваз бы реально встал бы через пару месяцев. Почему я назвал их чмырями?! Они бросили предприятие, с которого много лет кормились сами, на котором выросли …да короче х**и там……..В качестве краткого примера пацанского поведения в пику вазовским генералам/чмырям: У нас в городе есть уникальное хим-предприятие ТольяттиАзот. Предприятие единолично принадлежит так называемому красному директору по имени Вова Махлай, он стал директором в советские времена, потом приватизировал завод и рулит по сей день. В течении последних 7 лет (могу немного напиздеть с датами) у него пытаются отобрать предприятие парни с московской пропиской. Возбуждаются в отношении него уголовные дела, суды, штурмы омона, иные рейдерские атаки и т.д. и т.п., сам Махлай в течении всего этого времени находится в международном розыске, ОДНАКО ЗАВОД НЕ ОТДАЕТ!!!, живет инкогнито в разных странах и оттуда управляет заводом(работники стабильно получают з/п, имеется социалка), а ему заметьте уже почти 80 лет, и денег у него (предприятий как ТоаЗ в мире всего коло 3-4), как у дурочка фантиков. Так вот о чем я, если бы наши генералы обладали таким же твердым как у Махлая очком, они в полнее могли бы не пустить московскую марзоту на завод, ведь биться намного легче группой, нежели чем в одного, как Махлай.

Так вот, конец 2005 года команда антикризисных менеджеров Рособоронэкспорта встала к рулю автоваза………(хотя надо сказать, что конкретно рособоронманагеров было совсем мало, остальные были их родственниками/друзьями/знакомыми – короче всякой твари по паре) При старом режиме на вазе был генеральный директор – президент, и 9 вице, сейчас около 40 вице, старших вице ……..ОНИ БЛЯТЬ ДРУГ ДРУГА ДАЖ В ЛИЦО ТО НЕ ЗНАЮТ. Одной из первых антикризисных мер (как показательный пример) на «умирающем заводе» стала закупка 12 джипов Тоета лэнд краузер (на полном фарше). Оказалось, что на вазовских машинах кататься москвичам западло……. (надо отметить, что вазовские чмыри-генералы никогда не позволяли себе служебных иномарок, и каждый генеральный ездил, на…. бля Жигулях!!!)
Парочку жипов задарили ментам в Москву, в замен на то, что на оставшиеся внедорожники, последние дали по комплекту синих номеров и мигалок. Лихо смотрелись кортежи раскрашенных крузаков рассекающих по Тольятти (пугая людей и создавая аварийные ситуации)….. А дальше понеслось, ЗАВОД СТАЛИ БАНАЛЬНО ГРАБИТЬ, московская х**та прилетает на завод в понедельник утром, улетает в пятницу вечером (еженедельный чартер – о***нно экономно))). Часть ленится летать и живет тут, в комфортабенльной вазовской турбазе на берегу волги. Про договора (поставок, подрядов) говорить нечего…все они стали с душком московским. Зарплаты москалей исчислялись миллионами деревянных рупий в месяц, они окружили себя местными блядями (которым назначались зарплаты по 50-100 тыр). Практически ВСЕ имущество автоваза (дочерние предприятия) на сегодняшний момент проданы (по своим и за копейки), за счет ваза приобретено куча всякого не нужного автовазу имущества (акции акаих то на**й банков – на**я как грится козе баяны) и т.д. Короче на сегодняшний день автоваз емеет долгов в три раза больше чем стоит сам……… ну и соответственно за три года из прибыльного предприятия он превратился в убыточное. Один мой знакомый – работник вазовской бухгалтерии, имел возможность общаться с представителями аудиторской фирмы, которые, посмотрев объемы инвестиций (вывода денег) завода в разные нахер ненужные заводу структуры сказали: ребята а вы что инвестиционная контора?! А вы не пробовали заняться, чем нить профильным?! Ну например начать машины делать……..
На сегодняшний день завод работает в одну смену, программа сокращена в двое, и с сентября месяца оплата на заводе будет производиться по факту отработанного времени, а именно, каждый работник будет вырабатывать не более 2 недель и соответственно за это и получать (если вообще фабрика не встанет). Наверное, в других регионах намного хуже, чем у нас и мне былоп грех жаловаться,…но я излагаю как есть. Думаю, что осень и следующая зима будут трудными. И надеяться будет не на кого.

Помнится пару лет назад, на Самарскую область обрушились небывалые снегопады, за ночь машины на улице заметало по капот, из подъездов с утра не возможно было выйти (двери заметало) Кругом хаос, панические настроения,……кстати, заводчане, несмотря на определенную удаленность завода от города,2 недели ходили тогда, на работу пешком (автобусы просто физически не могли доехать) Так вот, с момента обрушения снегопада в течении первых трех дней губернатор (мистер Артякофф, выходец с рособорона, в 2006г тоже поруливший/похававший с ваза) НЕ СОВЕРШИЛ НИ ОДНОГО ШАГА, НЕ ВЫСТУПИЛ НИ С ОДНИМ ОБРАЩЕНИЕМ К ГРАЖДАНАМ, ХОТЯБ ПО РАДИО с целью успокоить жителей области наличием власти. Вот такие у нас эффективные московские манагеры.
Вообщем ждем зимы.

[centrum]

Я считаю, что статья эта крайне провокационная. Из далека трудно судить, но за Автоваз обидно становится. Клика бывших коммунистов развалила страну, теперь разваливает экономику, производства. А по телеку только и слышишь как с каждым днём экономика только крепчает и растёт. Только не понятно с какого боку.
Вот в Китае правильные коммунисты, поднимают производство на высокий уровень, а воров от экономики, казнят. А российским ворам от экономики вручают ордена и отправляют отдыхать на Канары. Нашим только бы карманы набить, да вкусно поесть, но сегодня, а завтра как бог даст.

[Хотабыч]

Сообщение от Релакс

А сейчас уже не чинуши ))) В руках собственника завода наличие отсуствие интереса к собственным перспективным разработкам. И деньги вроде как есть. Только не понятно, про чью честь...

В том то и дело что чинуши. в Омске закрылся ЕДИНСТВЕННЫЙ за Уралом завод лакокрасочной продукции причём частный благодаря местной власти (просили оказать спонсорскую помощь городу в виде вагонов краски безвозмездно, при отказе не давали работать всякими проверками)
Вот такие пироги, у нас нет ни демократии не диктатуры пролетариата, ни рынка , а есть произвол чиновником и правоохранительных и судебных органов.

[firefly]

А мне нравится работа журналиста.
Если хочется что-то написать на злобу дня, но нет данных, то всегда можно добавить "по неофициальным данным" или "в неофициальной беседе нам сообщили"...


Кстати, лично мне в неофициальной беседе один высокопоставленный чиновник сообщил, что со следующего года каждому, купившем "Ладу", государство будет доплачивать 850000 рублей и строить гараж рядом с домом...

[Релакс]

Сообщение от firefly

А мне нравится работа журналиста.

Мдя... описанный подход подвижных столичных менеджеров к сожалению, распространяется на очень многие регионы... ЖКХ... п..дец отрасли с такими новаторами.
"Управляющие компании" собирают деньги и нихрена не делают взамен. Потом их прикрывают, те же хозяева делают еще одну и снова здорова. Собираемые деньги им по карманам, жилфонд и инфраструктура вершают. Лет через 5 будет звездец.

И эта инфа тоже "неофициальная", хотя наглядная и достоверная. Только с "официальным" озвучиваением этой бандитской политики никто не спешит.

[peter]

Сообщение от Коллега

Какие многомиллиадные вливания? Вы о чем? Это же просто официально "заводу дали 100500 миллиардов", а неофицильно - распил средств под предлогом "спасения завода". И волки сыты и в случае чего на завод можно пальцем показать - вот мы ему давали, а они... А в стране дурачков то полно - вот и ведутся на подобные заявления. Завод 15 лет кормит это поганое государство, которое его все эти 15 лет душит. Да еще умудрилиь все в статье наоборот извернуть. Незнающий поверит. Сейчас доведут до банкротства, распилят и продадут. У нас в стране это любят - продавать по 10 раз едва живого, а потом еще и труп раз 50 продать. А потом можно еще раз 100 продавать кости. Аферисты государственного масштаба. Москвичи завод уже давным давно хотели к рукам прибрать - не давали им покоя суммы бабла, которые шли не в их карманы. Но потом придумали схему в 2004 и провернули дельце.

Вот не смотря на возраст - все очень четко обрисовал. Все именно так. Кстати я лично наблюдал подобный "распил" одного мелкого градообразующего завода в нашей области. В итоге завода с более чем 100 летней историей просто НЕТ (пережил несколько революций и войн - демократов не пережил). Одна часть наиболее доходная осталась - и угадайте кто хозяева.... правильно - МОСКВИЧИ ))).