но для большинства здесь собравшихся Калина очень не плохая машина,
да по финансам, но их.
тема Л и К жевалась не раз
Какой смысл доказывать что Логан лучше, тем более обладателям Калин????? мы перед покупкой его смотрели и пробовали "отмерили, взвесили и признали не пригодным". и нас таких много странно почему????
По теме. Так как в субсидировании будет отказано (а нет то бабки попилины), а проект С повален то - капец ВАЗу. ну и ездить Вам Satyr на бюргере еще очень будет долго так как купить другую ино будет проблематично.
50 тыс без поломок это достижение ? Для Ваза это такое же нормальное явление. Насчет управляемости и тормозов логан сливает калине, достаточно самому в этом убедится, а не читать журналов.
Что касается будущего, скорее всего, ведь новые вазы очень сильно мешают конкурентам :
1. Стоят приемлемо относительно фарша
2. Надежны
3. Дешево эксплуатируются. ВАЗ это не дилерский авто, который надо срочно продавать после истечения гарантии, опасаясь что разденет.
Так что, после ухода лады, конкуренты взвинтят цены, а рено спокойно будет собирать логаны, качество скорее всего станет хуже, потому что всеравно купят, но так же, львиную часть денег будет приносить содержание таких логанов в послегарантийный период. Но самое главное, толпа это воспримет радостно, и определенное время будет хавать полной ложкой.
Да уж грусно всё это. Рено угробило ВАЗ теперь адекватных автомобилей в бюджетном секторе нет, остались одни недомашины типа логан, ланос, нексия и пр. Теперь уж и неясно что брать после калины.
Против "эффективного" менеджмента.
Против миллиардных "золотых парашютов" для руководства за счет гос. помощи.
Против сворачивания проекта С.
Против сокращения высококвалифицированных рабочих.
За отечественный народный автопром и автомобиль.
Против либерастов со свиными рылами.
За Родину.
За Сталина.
Линейный вид
