Автора, без всякого сомнения, поздравляю.
По поводу покупки...
Как говорится, любой каприз за ваши деньги.
"Корейцев" гораздо больше везут, чем раньше. "Барыгам" в общем-то параллельно, чем торговать.
ПРуль - кака? Будут с левым!
Б/у ацтой? Будут новые!
Не хотите из Японии? Привезем из Кореи!
Про "распилы" - не повторяйте чужие басни. С таким же успехом при покупке вы можете нарваться на авто в угоне с "лечеными" документами. Юридическая чистота обеих вариантов и последствия примерно одинаковы, только "угон" понадежней в техническом плане будет.
************************************************** ***********************************
P.S.: Словно нарочно, сегодня "лицом к лицу" столкнулся с таким довольно редким в наших краях автомобилем. Естественно, исследовал по мере сил и возможностей.
Итак, машина почти такая же, как у автора. Только б/у - 2008 год, пробег 45 тыс., привезена из Кореи этим летом, по нашим дорогам толком и не бегала.
Автор, обрати внимание на некоторые моменты.
Во-первых, качество ЛКП и металла кузова у меня вызвало вопросы. Машина пришла в сервис после неудачной парковки - глубокая царапина до металла на переднем крыле "зацвела" практически сразу. Ладно, с кем не бывает. Но откровенно ржавые болты крепления верхней крышки багажника и крайне подозрительная "сыпь" на задней стойке заставили задуматься.
Задним бортом и капотом сего авто можно качать мускулы - весят они более чем прилично... Капот ощутимо перекашивает под собственным весом при установке штатного упора.
Под капотом и в багажном отсеке ЛКП не впечатлило вообще - матовая красочка кирпичного оттенка...
Клиренс небольшой, а подножки, видимо, делают его почти что легковым...
Салон при взгляде в окно снаружи впечатяет и кажется добротным и солидным.
А внутри - излишне тяжеловесная "торпеда", не слишком продуманая эргономика, куча твердого пластика и... кожзам. Кожа в этом авто присутствует, похоже, только на руле и селекторе АКПП.
Сзади места крайне мало. В Калине, ИМХО, существенно больше.
Бедненькая приборная панель.
Здоровенная "лопата" датчика дождя верхним концом "не достает" до потолка и хорошо виден кусочек провода...
Если честно, машина не понравилась. Абсолютно! Впечатление какой-то "сыромятины" - тут сэкономили, там пожадничали, здесь "тяп", там "ляп"... И что может быть, еще боле важно - машина показалась откровенно невысокого качества. Парадокс, но ни Калина, ни Приора такого чувства при первом знакомстве не вызвали.
Автора прошу простить за эту "ложку дегтя". Фотки выложу чуть позже, дабы не быть голословным.
************************************************** *****************
P.P.S.: Обещаные фото. Судите сами.
На фото 4 - саморез, которым, судя по всему, зафиксирован пластик в кузове. От него уже пошла ржавчина.
Фото 5 - элемент замка заднего борта удивил своей откровенной "топорностью".
Фото 8 - вот так покрашено внутри...
Фото 9 - общий вид с двумя торчащими концами саморезов (см. также фото 4). Это очаги ржавчины...
Фото 10 - "цветущая" свеженькая царапина.
Линейный вид
