Да тож брал энергир разливуху по 150-160, правда два года назад. Сначала залил BP полусинь 80/85, шумы в коробке пропали. Но осталось едва слышное переодическое дребезжание. Синтетику вначале лить опасался, и не зря. А потом пришли морозы, решил довести калиноводческое дело до победного, залил синь и через некоторое время потекли сальиики, причем дважды, раскисали. Сейчас вроде держат. На 80/85 коробка была потише (самую малость). Едва слышное, временами пропадающее дебезжание так и осталось и на 75/90.
Дубров Евгений, вы все таки думаете, что я купил подделку??((((
На счет текучести через сальники...эдесь уже вроде писали многие, что масло не просачивалось через сальники и не вытекало....
Мдя, что делать то, заливать это чудо масло или же нет???? Уже терзают сомнения...
__________________ тише едешь - никогда не доедешь ))))))))))
Сегодня залил чудо масло bp sgx 75w90. А чудо то и не случилось. "Троллейбусный" звук как был, так и остался. По моему даже немного усилился при разгоне. Зато передачи втыкаются определенно легче. Пробег 12400. Из коробки выливался сероватый "буромицин", похожий на эмульсию с водой. Залил по советам в этой ветке 3.8 литра. По приезду домой замерил уровень на горячую - на 5 мм выше перехода плоской в круглую.
ps Брал по 390 р за литр.
__________________
Кому то обрыдли вина, Кому то пиво в сладость,
Кто-то ищет горечь в Калине, А я нахожу в ней радость! Плюсики за понравившиеся сообщения приветствуются!
98-й заправте и отрывайтесь,как на ФеррариПлохие зазоры жидкостями не исправить)))))Кому то повезло,а большинству-нет!Синтетика вреда не принесет,зимой очень хорошо,но уменьшения шума не ждите-копите на Мерс или Феррари)))))))))))))))
__________________
Всё сверху написанное,чисто-ИМХО!
Вроде бы все взрослые, а в сказки верите. Если кому то чудо масло помогло , так у них завывания не того характера, а воют кпп на калинах в основном из-за главной пары, точнее она и воет, благодаря вазовским допускам плюс подшипники. Вот эти вот зазоры и квадратные подшипники ни каким маслом и присадками не вылечить. Покатались с ИПГ ,послушали кпп на что он сказал сейчас заводим любую калину и так называемый "троллейбус" будет в 99% из 100. Причин для замены нет, хотя признается что именно воет главная пара но менять отказывается ссылаясь на то, что автоваз эту кпп не примет и повесит на него. И еще по аккуратней включайте зх у меня отломалась вилка включения на механизме выбора передач, на сервисе сказали очень слабое это место на калиновской кпп.
Видимо результат сильно зависит от того насколько коробка уже ушатана...
Я вот на нулевом ТО еще масло поменял в КПП на всяк случай. Видно опилки все же ушли сразу... потому был так заметен результат.
Вот морозы прокатался. Пока не течет никуда и ни где. Заводится что с отжатым с что с неотжатым сцеплением. Масло определенно хорошее... Не смерзается и на морозе крутится хорошо.
Гремела и пела коробка на заводском масле. Уровень по мах. Обкатал и поменял масло, залил BP. Уровень выше мах на 3-5 мм. Коробка утихла в одночасье. Сказки тут не причем.
Читал тему и решил тоже написать. На мой взглад взрослые люди и верят в сказки о тишине после замены масла.Тише становится от желения услышать тишину. Приборами измеряющими шум еше никто не пробовал мерить, а жаль. Не ужто микрофона с вольтметром ни у кого нет. По крайней мере былибы какието объективные данные. Это так, пища для размышления.
Что было у меня и что я делал.
Машина конца 2008 г. дв. 1.4. Ездил себе, КПП чуть подвывала на 2 и 3 передачах при разгоне и торможением двигателем. Особо не напрягало, я слышу что подвывает, жена нет. Читал форум и думал, менять масло или нет. Зимой менять холодно. Наступила весна, чуть потеплело и решил поменять, чем черт не шутит, да и за 7 тыщ км. все должно притерется и опилки с маслом выдут. Купил 4 банки BP синтетику помоему НТ 75W-90. Про первые буквы могу наврать. Я думаю это не принципиально. Синтетика и есть синтетика. GL-4 было написано точно. Вязкость при 100 гадусах кажется 14-15, что не плохо против 12 у родного ТНК. По идее при рабочей температуре должно быть гуще и лучше держаться на шестернях. Ну а зимой при низких температураах жиже, что тоже хорошо.
Замена происходила в гараже с сливом масла в таз. Масло было черное с металическими вкраплениями. В конце вывалился згусток типа солидола. Вывод масло менять надо. На какое наверно не принципиально. ВАЗ здесь сэконимил на магните в сливной пробке я думаю рублей 40 с машины. В маштабах производства экономия налицо, а с точки зрения долговечности узла сомнительно. Вот вам мина замедленного действия. На гарантийный срок коробки хватит, а потом милости просим в сервис. О масле BP. Каждая литровая банк имела вытаскивающуюся трубочку с помощу которой и было залито в коробку. Удобно и со вкусом.
Что в итоге. На холодной коробке шуму скало чуть больше, на горячей чуть меньше. Что объяснимо вязкостной хорактеристикой масла BP. Включение передач стало чуть жостче. Видимо противозадирные свойства масла лучше, это затрудняет работу синхронизаторов. В прбках пропал эфект плохого включения первой передачи. С родным маслом после 30 минутного стояния передачи начинали туго включатся. Наверно связано с температурной характеристикой родного масла. С родным маслом при -20 градусах ручка КПП как будто стояла в солидоле, и при отпускании сцепления двигатель заметно снижал обороты.
Ну а что касается подвывания КПП он как был так и осталя. Сейчас к 30 тыс. км. похоже шестерни притерлись и подвывание осталось при торможении двигателем на тех же 2 и 3 передачах.
Вроде все. Всем удачи.
"Троллейбусный" звук как был, так и остался. По моему даже немного усилился при разгоне. Зато передачи втыкаются определенно легче. Пробег 12400. Из коробки выливался сероватый "буромицин", похожий на эмульсию с водой. Залил по советам в этой ветке 3.8 литра. По приезду домой замерил уровень на горячую - на 5 мм выше перехода плоской в круглую.
Плюсики за понравившиеся сообщения приветствуются!
Плохие зазоры жидкостями не исправить
Комбинированный вид
