Масла "Valvoline"

[Silence63]

N@PsteR, реально, но пока оно расчелюпаньхается и разогреется двиг получит задиры.
10w40 в 8 клапанник вполне можно. ИМХО, но зачем,когда есть 5w40.

[Kot_174]

Сообщение от N@PsteR

Так что, уверен, что в средней полосе при исправном ДВС и аккуме и на 15W40 зимой реально завестись.

Конечно реально. Только износ от такого пуска будет колоссальный. Зачем мучить движок? Есть же нормальные зимние масла.

[Silence63]

Kot_174, всесезонные

[Kot_174]

Сообщение от Silence63

Kot_174, всесезонные

Принято. Да будет так. Аминь.

[N@PsteR]

Сообщение от Kot_174

Конечно реально. Только износ от такого пуска будет колоссальный. Зачем мучить движок? Есть же нормальные зимние масла.

Безусловно, согласен! Я говорил лишь про "реальность", опуская все остальное.

[Silence63]

N@PsteR, льёш дюрабленд 5-40 и лей, если не угорает, масло хорошее,не стоит в эксперименты бросаться.

[N@PsteR]

Сообщение от Silence63

N@PsteR, льёш дюрабленд 5-40 и лей, если не угорает, масло хорошее,не стоит в эксперименты бросаться.

Я никуда и не собираюсь бросаться, так, "кстати" высказался.

[Бонус]

Очередное ТО... Купил Syn-Power 5w-40. Не угарает, никаких нареканий. Продолжаю использовать его!!! Заливаю всегда под МАКС - в первую 1000 уходит пару мм и далее уровень стоит вплоть до очередной замены - 9-10 т.км. При том еще, что двигло кручу до 4000 мин на первых двух передачах! А фур по трассе бывает и на 3-й на 5500 оборотах обгоняю!)))

[N@PsteR]

Бонус, дорогой он, зараза))) Думаю, что в конечном итоге дюрабленд не намного хуже.

[Бонус]

Сообщение от N@PsteR

дорогой он, зараза)))

Ну я со скидочкой беру)))