Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 1

[SE#GA]

Здравствуйте. Вопрос по развалу.
Калина вагон 11гв. Делали на ТО сход-развал, терзают сомнения, а правильно-ли все, разные значения...
Хотел ставить развальные пластины, но уже есть некий развал, а значения разные.
Подскажите, посоветуйте. Спасибо.

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

[БОБРОВСКИЙ]

SE#GA, у тебя по параметрам - очень даже не плохо выставлено))) разница в допустимых пределах. и кастор вывели почти по максимуму)))

[SE#GA]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

SE#GA, у тебя по параметрам - очень даже не плохо выставлено))) разница в допустимых пределах. и кастор вывели почти по максимуму)))

А то, что кастор разнится, ничего страшного? Одинаково наверное должно же быть.
пс: хочу ставить опоры сс голд серии с кастором и защитными проставками, качнуть все стойки. Мастер говорит бабахание на отбой уйдет после прокачки. Как на это смотрите?

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от SE#GA

А то, что кастор разнится, ничего страшного? Одинаково наверное должно же быть.

19 минут- не так и сильно. тем более и левое и правое колесо выведены примерно в одинаковых пределах. есть ещё и не улавливаемые значения. ну и целесообразность должна присутствовать...

был случай, когда мне за повторный визит автомобиля срезали зарплату. (я уже ушел домой, а начальник не посмотрел на резину с грыжей и отдал деньги ушлому и бестолковому водятлу...) хотя вывел разницу значений в нули.
так-что не забивай голову. там первая графа- допуск. вот и сравнивай эту графу с крайней правой.

[марсиянин]

Да, нет я прекрасно представляю, что такое горизонтальная площадка, что такое нивелир, теодолит ТБ-1, ТБ-5, хорошо представляю тригонометрические функции и соответственно, каким образом вычисляются углы через линейные размеры, и даже знаю, что тангенс малых углов, а кастор является малым углом(где то до 3градусов) равен самому углу. Мне есть чем заняться, я всего то задал два вопроса, чтобы оценить насколько серьезен ваш способ, если хотите точен.Не ловля ли это блох, простите с умным видом

А вы не хотите ответить. Или сами не знаете или не понимаете. Делать- это ведь еще не обязательно понимать. Я ведь не все спрашиваю, а как обозначаете ось и вычисляете угол. Очень надеюсь , что вы не пользуетесь таблицами Брадиса

Например, чтобы выставить угол в один градус нужна длина катета примерно в 3-3,5 м, только тогда мы можем несколько достоверно замерив второй катет можем утверждать , что выставили один градус.
А ось то поворота расположена почти вертикально, поэтому возникли познавательные вопросы по Кастору

[авторевизор]

марсиянин, вертикальный отвес по оси верхних опор- горизонтальный шнур- по оси шаровых, право-лево... разница между двумя щнурами в мм, меряется линейкой, естественно при замере аккуратность и спокойствие чтобы шнуры были успокоены и не шатались ... Таблицами Брадиса не пользовался, считал на бумажке... где-то лежит таблица расчетов- сколько мм, соответствует величине угла в градусах...

[Semen43]

Сообщение от авторевизор

вертикальный отвес по оси верхних опор- горизонтальный шнур- по оси шаровых

я так и соберусь когда нибудь прикинуть. Замерять попробую линейкой от отвеса до центра оси наружного шруса. На точность измерения и вычисление углов не претендую, но если есть большая разница между праввым и левым, то её увижу.

[авторевизор]

Сообщение от Semen43

Замерять попробую линейкой от отвеса до центра оси наружного шруса.

Semen43,

Замер не то что не точный... его даже приблизительным назвать нельзя... руль чуть вправо-влево... замеры будет ну очень сильно отличаться... поэтому замер только по линии шаровых... имхо

[Semen43]

авторевизор, понял, спасибо.

[марсиянин]

Сообщение от авторевизор

Semen43,

Замер не то что не точный... его даже приблизительным назвать нельзя... руль чуть вправо-влево... замеры будет ну очень сильно отличаться... поэтому замер только по линии шаровых... имхо

Спасибо, что не послали.
Попробуйте набраться терпения и послушать, что я скажу:
-нужны два луча, лучи должны исходить из одной точки- точки крепления штока в опоре
- первый луч нужно направить через место крепления шаровой к поворотному кулаку. Кстати колесо можно не снимать, авто может стоять в походном положении
- второй луч, исходя из этой же точки должен обозначить отвес.
- замер горизонтальной составляющей можете производить хоть на полу( который у вас горизонтальный), или же подложить , положить на пол линейку. На уровне шаровой сложно соблюсти горизонт- да это не важно. Эти треугольники - подобны( извините за умное слово,но для этого нет другого обозначения). Поэтому не важно на каком горизонтальном уровне будем производить замер
- остается измерить длину отвесного отрезка;
-разделить горизонтальные замеры на величину вертикального отрезка. Это тангенс угла Кастора.По таблице Брадиса находим угол и довольно точно(!!!!)http://uchim.org/matematika/tablica-bradisa Прекрасные данные.
Например при горизонте - 5см, а вертикали 100см угол равен без малого трем градусам. Если будут вопросы могу ответить
Теперь о лучах. Их можно сделать лазерной ручкой , которую на оси вращения можно закрепить на крыле авто на уровне подшипника опоры- верхняя точка о которой говорилось. Останется крутить и измерять. Успехов.

Однако у меня возникает вопрос. Может руководствоваться тем , что убирая шайбы мы имеем 19 минут? Я так понял после изменения кастора мы же не собираемся вновь делать развал схождение? Или он изменится?