Датчик кислорода (лямбда зонд)-часть1

[Андрей710]

Продолжаем тему здесь!

Предыдущая тут :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32350


Краткие сведения об УДК (ДК1) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=32

Краткие сведения о ДДК (ДК2) :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=33

ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006 537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)

Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!

[Андрей710]

Сообщение от vovka1985

как лучше поступить

Научиться самому перепрошивать М74 (Эбу у тебя в авто такой стоит ).
Ну если это для тебя не посильно ,то купить Бош -537_й ,поставить его на место ДК1 ,а тот что стоял там на место ДК2

[frei]

Всем привет!!!
Как понять, что у меня помер УДК?
Были проблемы с машиной (тут подробности), подключился Опендиагом - из ошибок только 0172 (слишком богатая смесь).

На графике ДК1 следующее:


Правильно я понимаю, что мне надо заказать в экзисте
Bosch 0 258 006 537
за 1736рэ, и все станет хорошо?

З.Ы. Плавающие холостые с периодическими провалами - тоже дело рук УДК?

[Evgenevitch]

Сообщение от frei

и все станет хорошо?

Не факт.
По хорошему, проверить газоанализатором реальный состав выхлопа надо (подтвердить или опровергнуть версию о неисправности ДК), впрочем, как и все, что может вызвать переобогащение.
С пяток причин, которые могут вызвать такую ошибку.

Сообщение от frei

Плавающие холостые с периодическими провалами - тоже дело рук УДК

Не исключено.
Но есть и другие причины, которые могут вызывать такой эффект.

[frei]

Evgenevitch, я так понимаю, пяток причин - это, по сути, ВООБЩЕ все датчики?

Картинка опендиага что-то не прилепилась, исправляюсь

[Андрей710]

Сообщение от frei

Картинка опендиага

На вид всё работает вполне мненяемо .
Еще бы картинку с праметрами Массового расхода воздуха и Желаемого расчета воздуха на ХХ
да , что делал ,что менял \не менял ,-давай прям по пунктам выкладывай!

[Evgedoc]

Выехал с заправки, загорелся чек. Ошибки P0134, P3400. Означает ли это, что датчик 100% мёртвый или есть шанс поколдовать?
ЭБУ прошита под евро-2, пока маячит смена местами ДК1 и ДК2, но где гарантия, что ДК2 живой?

P.S.

Сообщение от frei

Bosch 0 258 006 537
за 1736рэ,

Нашёл у нас за 1570, но жабка присутствует.

[Андрей710]

Сообщение от Evgedoc

пока маячит смена местами ДК1 и ДК2, но где гарантия, что ДК2 живой?

Ну и ,-нам предлагаешь пофилосовствовать на данную тему ?!
Меняем местами ,потом результат смотрим !

[Evgedoc]

Сообщение от Андрей710

предлагаешь пофилосовствовать на данную тему ?!

Ни в коем случае! Интересуюсь, подлежит ли датчик реанимации или если чек загорелся - кирдык необратим.
И вот ещё о чём подумалось - после того, как прошился под евро -2 (и ДК2 стал не нужен) наверное было бы целесообразно выкрутить ДК2 и положить в запас, а на его место вкрутить заглушку. Хорошая мыслЯ приходит опослЯ.

[Evgedoc]

В общем, с работы вчера возвращался с горящим чеком. Вечерком, как двигатель остыл, переткнул разъём ДК1 и считал ошибки ещё раз. P0134 уже не было осталась P3400, добавились Р000Е, М32, C3V1. Сбросил все. Утром приехал на работу (20 км), чек не загорался.

[frei]

Андрей710, на досуге подключу опендиаг, запишу лог, выложу. На холостых оборотах писать, или же газовать туда-сюда?

Пока ничего не менял и не делал, перед тем, как делать, надо разобраться