Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ

[Севрюков Евгений]

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

кликабельно -> Эксплуатация АКБ (заряд, обслуживание, хранение и пр. ) .

Расшифровка дат изготовления аккумуляторов. - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...59&postcount=2

[Dali]

Сообщение от rop1

Подскажите пожалуйста, подойдёт ли на калину (1,4) батарея ёмкостью 66 А*ч - справиться ли генератор?

Еще раз вернусь к этому вопросу.
У Акома Стандарт есть еще такой аккум 66Ah EN560A в корпусе L3 278х175х190 (в Калину не полезет), так вот у него количество пластин в банке 6х7, ровно столько же сколько и в Аком Reactor 55Ah EN550A тоже 6х7, и токи почти равны, суть улавливаете?
Интересно эти две акб поставить на КТЦ и снять фактическую емкость.
Лучше бы завод выпускал его в корпусе L2 242х175х190, но он все равно будет слабее Реактора с пластинами 7х7 у которого пуск.ток 620А но почему то с указанной емкостью 62Ah.
Так что Калина с её правильным уровнем напряжения генератора зарядит всё что встает в её поддон для акб.

Как вы понимаете все эти рассуждения о количестве пластин в одной банке относятся и ко всем другим производителям акб.

Кстати rop1 а про какой именно 66Ач аккум ты спрашивал?

[marlic]

народ, что там нужно проверить в аккумуляторе перед зимой и что нужно купить для этого?

[Dali]

Сообщение от marlic

народ, что там нужно проверить в аккумуляторе перед зимой и что нужно купить для этого?

Народ ходит на базаре, а новичкам нужно обратиться к профессиональным аккумуляторщикам или изучить соседнюю тему "АКБ и эксплуатация".

[rop1]

Dali, спасибо, речь шла о производителе АкТех - линейка Duos Extra что ли у них называется - нашёл в одном инте-магазине по заманчивой цене, а в реале не оказалось.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от marlic

народ, что там нужно проверить в аккумуляторе перед зимой и что нужно купить для этого?

плотность для этого нужен прибор "ареометр" и проверить уровень жидкости при необходимости долить дистиллированной воды(продается в аптеке) ну и очень не помешает зарядить аккумулятор перед зимой допустим емкость аккума 60 амп/ч у зарядного устр ток 6 амп 60/6=10 часов.

[Роман Торопов ©]

проверить уровень жидкости при необходимости долить дистиллированной воды

Сдесь есть маленькая не точность!
воду доливать - только при условии, если плотность электролита более 1.28 Г/см3

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

0. Принести АКБ из тачки (снять с авто), прочитать ФАК-тему, по определению степени заряженности.
1. Зарядить до 100% ёмкости (довести заряд до макс. значения напряжения - 16.0...16.5 В, удержание его в течении 2-3 часов, если не достигается значения 16.0-16.5 В - см. пункт 2), замерить плотность электролита
(или напряжение НРЦ после 8 часов, согласно таблице из ФАК-а)
2. Если Плотность электролита меньше 1.28 Г/см3 - много воды, мало кислоты - сульфация или налили воду от фонаря/беспричинно - применить режимы десульфации или коррекция электролита.
Далее см. пункт 1. (даже если ушел уровень электролита - воду лить только если наступает пункт 3)
3. Если плотность электролита больше 1.28 Г/см3 - мало воды, много кислоты - разрядить, долить воды,
далее см. пункт 1 (если уровень электролита не позволяет долить воды - произвести коррекцию электролита)

и так до бесконечности пока плотность электролита не станет, при 100% заряде, 1.28 Г/см3

очень не помешает зарядить аккумулятор перед зимой допустим емкость аккума 60 амп/ч у зарядного устр ток 6 амп 60/6=10 часов.

Зарядить то не помешает, только не так ...
100% = 1.28 Г/см3 = максимально достигнутого напряжения в течении 2 часов (16.0 - 16.5 В )
это может занять и 2 часа и 24 часа, с тем-же током 1/10 ёмкости.
Зависит от степени исходной заряженности АКБ и его состояния.

[Mr Eugene]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

плотность для этого нужен прибор "ареометр" и проверить уровень жидкости при необходимости долить дистиллированной воды(продается в аптеке) ну и очень не помешает зарядить аккумулятор перед зимой

правильней будет сначала зарядить аккумулятор, и только после этого измерять плотность электролита, в показания ареометра ввести поправку на температуру электролита - и только после этого доливать воду/электролит при необходимости...

[Hecmepoff]

Поменял вчера аккумулятор. С завода стоял подольский, дата изготовления на нем было 12.2008. Купил такой же за 1264 рубчика.

[Stratos]

Вчера поменял акому - Поставил Mutlu - горит зеленым глазом ))
Посмотрим сколько проживет.
До этого был Topla - не рекомендую прожил 2 года и 10 месяцев - вылетела 4 банка - как ни колдовал н6ад ним ничего не получилось.
Причем следил за ним и воду доливал и заряжал - в общем словения подвела...
Посмотрим на турка - если 4 года хотя бы не прослужит то в сл раз толдько дешевые акомы буду брать днепропетровские например...

[Роман Торопов ©]

ак ни колдовал н6ад ним

вот от этого всё и зависит

Причем следил за ним и воду доливал и заряжал - в общем словения подвела...

Ну то что заряжал эт хорошо, но:
1. Доводил до 100% заряда ? или ограничивался подзарядкой до 80-90% ?
а. Воткнул в зарядку и фиг его знает как и чё (не известно конечное напряжение, при заряде)
б. Заряжал до 16.0-16.5 Вольт, дал отдохнуть 8 часов, замерил плотность = 1.28 Г/см3, при t электролита +20...+25 С

2. Доливал при каком условии ?
а. Да фиг его знает, доливал на обум (типа уровень ушел)
б. Плотность электролита при 100% заряде превысила 1,28 Г/см3

Это я к тому что жизнь АКБ многим зависит от эксплуатации и обслуживания

не рекомендую

чтобы что-то рекомендовать, нужно сначало научится эксплуатировать и обслуживать.