Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[BaP4yH]

Добрый день.
По трассе очень сильно греется двигатель. Приходится включать печку на всю чтоб температура держалась до 100 градусов.
Приехал по гарантии - особо смотреть не стали, сказали долить антифриз и ситуация изменится. (так как у меня его было ниже минимума)
Долил антифриз, воздушную пробку выгнал, печка вроде греет...
Вчера ехал около 80 и выключил полностью печку и температура двигателя начала расти... приблизилась к 100 градусам и я снова включил печку чтоб немного остудить двигатель.
Так и должно быть? Не понимаю нифига...
представляю что будет летом...
Печка греет, вентилятор срабатывает.

[Kot_174]

Сообщение от BaP4yH

Вчера ехал около 80 и выключил полностью печку и температура двигателя начала расти... приблизилась к 100 градусам и я снова включил печку чтоб немного остудить двигатель. Так и должно быть? Не понимаю нифига... представляю что будет летом... Печка греет, вентилятор срабатывает.

Проверяй термостат. Возможно, его заклинило. На 85 градусах должен начать открываться большой круг.

[BaP4yH]

Сообщение от Kot_174

Проверяй термостат. Возможно, его заклинило. На 85 градусах должен начать открываться большой круг.

по большому кругу идет... но боюсь что может он не до конца открывается...

[Kot_174]

Сообщение от BaP4yH

по большому кругу идет...

Как определил?
Что с температурой патрубков основного радиатора? Сам радиатор при этом весь горячий?
Поподробнее опиши проблему.

[BaP4yH]

Kot_174, когда газовали антифриз проходил через верхний тонкий шланг который от радиатора идет... Радиатор был горячий.. от него пар шел после мойки...

[ds_1973]

Не могу выгнать воздух из СОД!!! Достали уже эти водопады. На холодную снимаю шланг из ДУ, дую в бачок до появления тосола и быстро одеваю. Дальше (типа шоп уже наверняка) грею машину до срабатывания карлсона. При этом морда задрана вверх, патрубки радиатора жмакаю. На ощупь стают горячими. Попутно газую. Вроде все. Ан-нет - залезаю в салон, прогазовываю, а водопад никуда не делся. Начитавшись советов, крышку РБ не затягиваю. Хомуты на всех патрубках затянул. С этими танцами с бубном уже ХЗ сколько бензина сжог, а толку нету. Что я делаю не так?

[lkforum]

Сообщение от ds_1973

Не могу выгнать воздух из СОД!!! Достали уже эти водопады. На холодную снимаю шланг из ДУ, дую в бачок до появления тосола и быстро одеваю. Дальше (типа шоп уже наверняка) грею машину до срабатывания карлсона. При этом морда задрана вверх, патрубки радиатора жмакаю. На ощупь стают горячими. Попутно газую. Вроде все. Ан-нет - залезаю в салон, прогазовываю, а водопад никуда не делся. Начитавшись советов, крышку РБ не затягиваю. Хомуты на всех патрубках затянул. С этими танцами с бубном уже ХЗ сколько бензина сжог, а толку нету. Что я делаю не так?

Если хомуты ВСЕ протянул нормально, то можно не обращать внимание на "водопад" - воздух сам выйдет через некоторое время в РБ. Крышку РБ настроить надо, откручивать можно только на время долгой стоянки если еще не настроил. Через верхние патрубки весь воздух из сод продуванием не удалить - по любому сначала будет водопад, но если все исправно, то со временем воздух выходит сам собой.

[ds_1973]

lkforum, Не знаю, с началом холодов месяца полтора уже воздух в системе гуляет и никуда не девается. Три раза находил подтеки на патрубках (радиатор и термостат). Дотягивал. Протягивал все по кругу. Но все равно уровень кажись падает по чуть-чуть. Так достало, что уже подумываю залить герметика в систему. Я в прежнем авто (ЗАЗ-Славута) никак не мог найти утечку. Залил герметика (сейчас не помню - какой-то С.П-буржский завод делает вроде) - 3 года течи нет, работает нормально.

[Сергей-45]

Если прокладка ГБЦ не пробита, то ищи горку покруче, на малом подъеме трудно воздух из печки выгнать.

[Бумеранг]

Сообщение от android25

... летом 90 была, сейчас в морозы 85-87 держиться
... зимой надоело кататься при 85-87 градусах. Почему бы не сделать термос с более поздним открыванием.

android25, не боишься, что тебя побьют за привередливость владельцы машин с неисправными СОД...
в принципе, можно конечно подобрать термовставку, которая будет открываться позже...