Если вы говорите о моем сообщении, то такой мысли там нет.Прочитайте еще раз, что ЭМ использует потроха , которые совали еще в первые стойки СС- это по исполнению поршня, поршень то конечно новый , но старый по конструкции!!! А верх как у демфи. ВСе http://www.lkforum.ru/blog.php?u=32460
Последний раз редактировалось марсиянин; 19.06.2013 в 19:39..
да ну бреед, скорей всего на SS опять конкуренты льют г**.
сам подумай, как можно одни стойки выдать за другие? тем более на всей продукции SS маркировка выбита. Кто ее будет перебивать или стирать? Сильно сомневаюсь. Да и ребята из SS следят за репутацией, не шарашка какая.
Провокация
Помогите определится со стойками.
Сейчас стоят заводские СААЗ, пружины прямые.
Недостатки: плохо отрабатывает мелкие неровности асфальта, стыки, мелкие ступеньки.
Передает на кузов и уже начинает звучать пластик в салоне.
Ну и перед на отбой стукает как обычно
достоинства: превосходно ведут себя на сильноухабистой дороге, нормально держат дорогу на скорости и волнах асфальта
Хочу убрать недостатки
Помогите определится со стойками.
Сейчас стоят заводские СААЗ, пружины прямые.
Недостатки: плохо отрабатывает мелкие неровности асфальта, стыки, мелкие ступеньки.
Передает на кузов и уже начинает звучать пластик в салоне.
Ну и перед на отбой стукает как обычно
достоинства: превосходно ведут себя на сильноухабистой дороге, нормально держат дорогу на скорости и волнах асфальта
Хочу убрать недостатки
Прямых пружин на калину нет,есть конус или бочка,на хетчах - бочка,а убрать все что описано,если не охота менять подвеску и сильно вкладываться можно ограничится заменой покрышек на более мягкие
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Линейный вид
