Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Сеодня не мороз конечно, -22, но попробовал под капот тепловентилятор поставить, включил на 1 час, 2кВт. Не прогрел конечно до рабочей, но стартер крутил "полетнему". Правда не Калину, а Мазду, вот:
__________________
Хорошо когда всё хорошо.
Последний раз редактировалось Кирилл 74; 06.12.2014 в 15:55..
Измучился с заводкой на холодную. Вчера было -9,завелся со второго раза. Сегодня -21,пытался завестись больше часа,тишина. В ту зиму заводился в -30 с полпинка. Здесь писали,что виновато ГБО. ПОДСКАЖИТЕ,ПОЖАЛУЙСТА,ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ,МАШИНА ДЛЯ РАБОТЫ,БЕЗ НЕЁ СОВСЕМ НИКАК. Акб и свечи новые,свечи так за неделю три раза менял
Может попробовать сброс настроек эбу( функцию форсаж на бк штат).Или может попробовать перед тем как заглушить километр проехать на бензине,и на нём же глушить.
Может бензин протух.У меня был бензин с июля,в октябре с первыми заморозками начались проблемы с прогревом,пропуски воспламенения искатал весь бензин.Долил свежего 95пульсара,пока норм.Ещё залью ацетона,думаю,что машина привыкает к высокооктановому газу.А потом её заводят на бензине в мороз.
serguna 3791, попробуй клемму скинуть, адаптации ЭБУ сбросятся, и если в них дело, то должно полегчать. Попробуй скинуть клемму с датчика температуры ОЖ, ДМРВ, возможно они глючат.
Линейный вид
