получается в этот момент машина действительно так потребляет или это глюк какои то
Ну так потребление в л/км - это почасовой расход, делённый на скорость. Если скорость (знаменатель) стремится к нулю, то результат деления - к бесконечности. А больше 19.9 маршрутник просто не умеет показывать. Впрочем, при скорости менее 5км/ч у меня БК не индицирует мгновенный расход и ещё несколько параметров. Также и запас хода рассчитывается интегрированием мгновенного расхода и потому на полном баке при движении на полном газу в горку может показывать 300км, а при движении с горки - 600км. Реальный расход - он накапливается статистически и, желательно, сверять его с реальными расходами на бензин по чекам с заправки. Если хочется твёрдых цифр. Кстати, на новой машине или после сброса маршрутного компа (и контроллера) первое время расход может индицироваться действительно в районе 12л/100км, это нормально.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
feudor, получается в этот момент машина действительно так потребляет или это глюк какои то
Нет никакого глюка. Простая школьная математика. Если ты делишь константу на постоянно уменьшающееся число (скорость), то при приближении этого числа к 0 результат возрастает до бесконечности.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
feudor, +1. Мега, пока не разберешся, что и как показывает БК - так и будешь искать то, чего нет на самом деле.
Что такое мгновенный расход - это количество топлива, которое съела бы машина, если бы ты смог ехать в текущем режиме 100 км. Т.е. не меняя передачу, обороты, положение педали газа, дорогу, и все остальное. Цифра эта расчетная, по ней нельзя сравнивать машины. Полезно посматривать, выбирая наиболее экономичный режим движения. И кстати, 19,9 - это предел отображения БК, реальные цифры (их можно увидеть, установив доп БК) могут быть много больше, при интенсивном разгоне например.
Что такое средний расход - это количество топлива, сожженное с момента сброса, поделенное на пробег с того же момента (в сотнях км). Причем считается и топливо, спаленное без движения. Чем больше грел и меньше ехал, тем больше и расход. Отсюда следует, что реальное значение имеет чисто трассовый расход, остальное гораздо больше зависит от водителя и условий движения, чем от машины. Некоторое время назад один форумчанин искал причину увеличения расхода на 2 л. Недели две, где-то. Все проверил. А в результате причина оказалась в недокачанных задних колесах.
Комбинированный вид
