Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Сведения устарели. Сегодня был в сервисе. Сказали, что у них инструкция есть от ВАЗ-а, что нормальным расходом масла считается
1л/1000 км. Практически в 1,5 раза больше. То есть практически в 1,5, а то и больше раз они меньше теперь будут по-гарантии менять ШПГ и движки ремонтировать. Опять же улучшится показатель качества на ВАЗ-е... Кто-то из больших начальников за это получит большую премию. А потребитель... ну не повезло потребителю...
Совсем чтоль с ума сошли?литр на 1000 км... Таким макаром скоро будет инструкция что если вообще независимо от обьема на пробег ест масло то это норма...так сказать конструктивная особенность но не неисправность
Движемся к так называемым мировым стандартам
Для пипец каких просто вау моторов года типа БМВ или Ауди это нормально, так почему для ВАЗовских должно быть поводом для капиталки?
ТУТ
про пальцеваген (он же Ауди), но подозреваю, что сие при желании можно найти про любой импортный двигатель.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А зачем, если вскроется лажа, то как еще обсирать ВАЗ и калиномотор?
При чем тут обсирать ВАЗ? Мне из-за этого отказались ремонт делать. Типо теперь новые нормы. Залей литр масла и езжай отсюда. Смотреть не будет.
Пришлось пальцем показывать, откуда масло разбрызгивается.
Скан письма обещали прислать по электронке - но видно забыли. Напомню.
При чем тут обсирать ВАЗ? Мне из-за этого отказались ремонт делать. Типо теперь новые нормы. Залей литр масла и езжай отсюда. Смотреть не будет.
Пришлось пальцем показывать, откуда масло разбрызгивается.
Скан письма обещали прислать по электронке - но видно забыли. Напомню.
Что за ересь!
ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДЕЛЬНЫМ угаром масла на а/м ВАЗ с двигателми 1.6 считается 80 грамм на 1000 км...
повторяю... восемьдесят грамм на тысячу километров !
800 грамм на 10.000 км. это примерно 900 мл на десять тысяч.
А никак не литр на тыщу...
Если расход превышает 80 грамм на 1000, то двигатель подлежи кап ремонту.
PS Жор масла свыше 80 грамм на 1000 на исправном двигателе тоже может быть... если вы ездите на 4000+ оборотов 150+ км/ч. При высоких нагрузках масло имеет бОльшую температуру, интенсивней испаряется и пары через вентиляцию картера засасываются в цилиндры и там сгорают.
Линейный вид
