а вот мой "белый конь" Datsun Mi-Do (считай, Калина-3 ) пошел "веснушками" по кузову. Счас жду замену дверей по гарантии. Сам думаю, и друзья и родственники подталкивают машину продавать поскорее, чтобы позже не продать ее за гроши. Привык, жалко конечно расставаться, но что поделать, придется, здравый смысл должен победить. Только вопрос: что брать? С новыми больше связываться не хочу, прогибаться под условия автосалона сейчас вот еще, на гарантийном сроке как-то заподло, к тому же, уже получил достаточно опыта, чтобы обслуживать машину самостоятельно. Вообще, мне безумно импонирует Toyota Corolla. Однако, в силу того, что машина очень высокого качества, на вторичке не дешевеет совсем.. Возьми хоть 2011 год, хоть 2013. А большие деньжищи у меня пока не водятся... Потому приходится смотреть из корейцев.. вот приглянулась KIA Cerato от 2013 года за 550 тысяч. 1.6, МКПП. Стоящий вариант? Или нет? На что еще стоит посмотреть? P.S. Рено-Ниссан-Автоваз нашей сборки совсем не хотца, имею страх попасть опять на гниющий кузов (наверняка, коли головная шарага одна, то и сырье на кузов идет одинаковое).
а вот мой "белый конь" Datsun Mi-Do пошел "веснушками" по кузову.
Моя бывшая 11174 11г/в только сейчас пошла веснушками у новой хозяйки, но опять же на местах сколов на капоте и передних крыльях, но чтобы двери зацвели - это явный перебор, имхо.
Цитата:
приглянулась KIA Cerato от 2013 года за 550 тысяч. 1.6, МКПП. Стоящий вариант?
Цена ниже рыночной, сопоставимая с киа рио. Наверняка с каким-нибудь косячком)
ппс Для сравнения - мой ХС по трейд-ину на Крету оценили в 500тыщ!
Цитата:
к тому же, уже получил достаточно опыта, чтобы обслуживать машину самостоятельно.
Счастливчик) Я на 2-ух ЛК отъездил 6-ть лет и 110тыщ. суммарного пробега, на ХС почти 3 года и 55тыщ пробега, а опыта самостоятельного обслуживания авто так и не набрался!
Последний раз редактировалось AV58ru; 07.10.2016 в 22:51..
Счастливчик) Я на 2-ух ЛК отъездил 6-ть лет и 110тыщ. суммарного пробега, на ХС почти 3 года и 55тыщ пробега, а опыта самостоятельного обслуживания авто так и не набрался!
нет, откручивать голову двигателя или лезть в электронику я конечно не буду ввиду банального незнания такой матчасти. На то будет СТО. Но вот например, замена масла, фильтров, свечей, ШРУСов, потдяжка дверей и прочие мелкие радости жизни, за которые ОД дерет три шкуры - то посильно и самому
Максимум на что меня хватило - это самостоятельно поменять залитые зимой при минус 30С свечи на 16кл. Калине, а на ХС: лампу Н4, щетки дворников и раз в 1/2 года фильтр салона за бардачком)
Цитата:
мелкие радости жизни, за которые ОД дерет три шкуры - то посильно и самому
У тебя авто вроде как на гарантии, а поэтому ты проходишь плановые ТО, тогда нафига, спрашивается, самому менять расходники?! Все остальное - по гарантии ...
ппс про "ОД дерет 3 шкуры" - улыбнуло) На ЛК замена трансмиссионного масла стоила 120р., поменять колодки 250р., короче, сущие копейки, ради которых даже руки марать не стоит, имхо.
ппс про "ОД дерет 3 шкуры" - улыбнуло) На ЛК замена трансмиссионного масла стоила 120р., поменять колодки 250р., короче, сущие копейки, ради которых даже руки марать не стоит, имхо.
меня ОД вынудил провести замену масла на годовом ТО. Я тогда накатал 11 тысяч. Причем менял масло самостоятельно на 7.5 тысячах, т.к. оно не заменялось после обкатки, и движок по ощущениям был уже довольно грубым. Так вот, замена еще не очень давно поменянного масла, регулировка клапанов и визуальный осмотр дна, подвески и тормозов на подъемнике обошлись мне в 5.5 тысяч деревянных..
меня ОД вынудил провести замену масла на годовом ТО, обошлись мне в 5.5 тысяч деревянных..
Стоимость работ ежегодного ТО в СураМоторсХенде примерно 2тр, а на Калину в СураЛада еще дешевле! Менять самому в межсервисный интервал расходники, за исключением салонного фильтра, деньги выброшенные на ветер! Резюмирую: в авто не зачем без причины лазить, все что нужно менять - входит в ежегодное ТО, если что-то не функционирует как положено, то покрывается гарантией! Как-то так.
ппс все же почему 8-кл. Datsun Mi-Do, а не ЛК2-сарай в полулюксе с двс127 (1,6л. 16кл.: 105л.с) за те же деньги?!
был на тестдрайве лифан солано 2
ну в целом впечатления от машинки хорошие
шумки конечно нет, но слышимость двига минимальная, больше слышны камешки под крыльями, подвеска отрабатывает хорошо, руль информативный, сцепление только очень мягкое после калины (но к этому привыкаешь через 15 минут)
средняя комплектация 1.5 л 100 лс МТ 570 т.р.
з.ы. все равно в общем это не конкурент рио. рио средняя комплектация 1.6 л 120 лс МТ 630 т.р.
+60 т.р. и машина более ликвидная... вот такие вот думки...
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Стоимость работ в авто не зачем без причины лазить, все что нужно менять - входит в ежегодное ТО, если что-то не функционирует как положено, то покрывается гарантией! Как-то так.
Нифига подобного, у меня один раз стекло боковое само по себе бомбануло, так оно предложили заменить его за 2 тысячи рублей. Замена отработанного масла тоже стоила дофига.
Цитата:
Сообщение от AV58ru
все же почему 8-кл. Datsun Mi-Do, а не ЛК2-сарай в полулюксе с двс127 (1,6л. 16кл.: 105л.с) за те же деньги?!
Дареному коню в зубы не глядят
А вообще конечно я уже много раз кусал локти, оттого что в ней двигатель 11186, который после 2800 об/мин (макс. крутящий момент) становиится ну очень тупым. В неё бы хотя бы 21124 и все супер было бы! А так, вроде и восьмиклапанник, но мрет при обрыве ремня ГРМ так же как и его старший приоровский собрат, и к виду бензина капризен, и тарахтит зараза, на фоне того же 124 агрегата...
+60 т.р. и машина более ликвидная... вот такие вот думки...
hdv-pnz, было бы о чем думать) 60руб. не деньги, имхо! Другое дело, например, что лучше - взять б/у тигуан в рестайле за 800тыщ. или новую Крету за 900тыщ.?!
Цитата:
Сообщение от Enenra
у меня один раз стекло боковое само по себе бомбануло
Не забываем указать, что стоимость замены масла входила в состав ежегодного ТО. Помню еще акция была в 100машин на ул. Революционной - при покупке масла и фильтра у них, замена масла в подарок!
Последний раз редактировалось AV58ru; 08.10.2016 в 14:34..
) пошел "веснушками" по кузову. Счас жду замену дверей по гарантии. Сам думаю, и друзья и родственники подталкивают машину продавать поскорее, чтобы позже не продать ее за гроши. Привык, жалко конечно расставаться, но что поделать, придется, здравый смысл должен победить. Только вопрос: что брать? С новыми больше связываться не хочу, прогибаться под условия автосалона сейчас вот еще, на гарантийном сроке как-то заподло, к тому же, уже получил достаточно опыта, чтобы обслуживать машину самостоятельно. Вообще, мне безумно импонирует Toyota Corolla. Однако, в силу того, что машина очень высокого качества, на вторичке не дешевеет совсем.. Возьми хоть 2011 год, хоть 2013. А большие деньжищи у меня пока не водятся... Потому приходится смотреть из корейцев.. вот приглянулась KIA Cerato от 2013 года за 550 тысяч. 1.6, МКПП. Стоящий вариант? Или нет? На что еще стоит посмотреть? P.S. Рено-Ниссан-Автоваз нашей сборки совсем не хотца, имею страх попасть опять на гниющий кузов (наверняка, коли головная шарага одна, то и сырье на кузов идет одинаковое).
Линейный вид
