Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[black 61rus]

Сообщение от Sergey70

а у меня за зиму не одного пузырька в печке. А было на улице ниже -30 неделю. Всего то у печки местами трубы поменял.

я с волгопечкой как то пробку забыл закрутить и ничего не вскипело... всё дело видимо что выход воздуха не затруднён из системы, вот он и выходит свободно в РБ.

[Андрей710]

Сообщение от biarmy

на такую туфту ведёшься. Все видео этого хлопца с модернизацией СОД снято с открученной крышкой РБ

Не какой туфты там нет !Видео снято ,чтобы показать ,что в малом круге воздуха просто немеренно !
(там что с крышкой РБ ,что без крышки ,если крутануть ДВС ,то пена прёт в любом случае .Я это уже года три назад все просчупал на своей ! )

[N@PsteR]

Господа, добрый день. Подскажите пожалуйста, как можно поточнее диагностировать прорыв картерных газов в СОД? У друга на Калине проблема, иногда все нормально вроде, а иногда ни с того ни с сего начинает расти температура под 100 и через тройник Конрада валить пузыри... Вот и не знаем уже где копать.

[Андрей710]

Сообщение от N@PsteR

Подскажите пожалуйста, как можно поточнее диагностировать прорыв картерных газов в СОД?

По запаху в РБ,будет специфический запах выхлопа или в жиже на поверхности будут масленные пятна плавать .
А когда такая ботва начинается с резким ростом температуры ,нижний шланг на радиаторе горячий или хорлодный ?(может просто термостат дуркует,-клинит и не всегда открывается вовремя )

[N@PsteR]

Сообщение от Андрей710

может просто термостат дуркует

Возможно. Просто не совсем понятно, откуда берется столько воздуха, который выходит через тройник.

[JibeySP]

Народ помогите ,недавно менял термостат так как не работала печка (дула холодным воздухом ) и двигатель грелся до 110 грудусов ,после замены термостата всё вроде бы нормально но двигатель через 10 минут работы грееться до 100 градусов потом включаеться вентилятор ненадолго и сбрасывает температуру до 90 ,потом она опять продолжает расти вверх и так и скачет от 90 до 100! думал воздушная пробка ,всё везде прокачал всеми известными методами ,ничего не изменилось ,верхний патрубок горячий ,нижний тоже, радиатор теплый,крышка расширительного бочка работает исправно! помогите что за напасть?

[Андрей710]

Сообщение от N@PsteR

Возможно. Просто не совсем понятно, откуда берется столько воздуха, который выходит через тройник.

У меня было такое на втором году жизни авто .Помогало но не надолго ,замена термостата и смена Жижи на новую ( покупал опять наш антифриз и заливал )
Я уже писал про это ,но чет это восприняли как ахинею и бред (каждому своё ,их авто -пусть мучаются сами потом ...).На данный момент ,у меня импортный антифриз (нашим больше нет доверия ,тут как с водкой ,чем дороже тем гавёнее ! )
Первый год ,за всё время владения авто ,когда я забыл что такое СОД !

[Ky.]

Сообщение от JibeySP

двигатель через 10 минут работы грееться до 100 градусов потом включаеться вентилятор ненадолго и сбрасывает температуру до 90 ,потом она опять продолжает расти вверх и так и скачет от 90 до 100!

На холостых? А за бортом сколько? Печка сейчас нормально работает? ОЖ из пароотвода в РБ бежит, или с пузырями?
Так-то это вполне нормальный режим работы для стоящего на месте автомобиля.

[JibeySP]

Сообщение от Ky.

На холостых? А за бортом сколько? Печка сейчас нормально работает?
Так-то это вполне нормальный режим работы для стоящего на месте автомобиля.

да на холостых и в движении то же самое ,на улице щас +3 градуса у нас ,печка работает хорошо

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

ОЖ из пароотвода в РБ бежит, или с пузырями?

да бежит струйкой ,без пузырей

[Ky.]

Сообщение от JibeySP

и в движении то же самое

Ну основных 2 варианта.
- термостат недостаточно открывается
- грязный или закрытый картонкой) радиатор

Термостат как менял?
1.В сборе? - проверял, варил?
2.Крышку со вставкой? - п.1 + какая крышка на какой корпус?
3.Только вставку? - п.1 и п.2 + какая вставка?