Естественно, ведь даже во Франции Твинго продают за сущие копейки: минимум 13 000 евро!
Ока новая, само собой, будет стоить столько же, ни к чему она.
Другой вопрос, за счет чего удастся так сильно удешевить пусть даже маленький автомобиль. Тут даже Рено и Ниссану успех не гарантирован, если говорить не об Индии.
помнится ока в 2008г кажется ещё тогда стоила 230тыщ с китай двигателем, сколько она может стоить сейчас трудно даже представить
Зато нашему потребителю бюджетников не нужен Твинго, у него есть Матиз.
Матиз узбекский и идет к нам безпошлинно взамен Ваза к ним. Сделав ренооку можно смело хоронить матиза. И никуда узбеки не денутся. Наша задача всех подмять.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
помнится ока в 2008г кажется ещё тогда стоила 230тыщ с китай двигателем, сколько она может стоить сейчас трудно даже представить
А Гранта сейчас стоит 259 т.р. Все дело в объеме производства. Когда выпускается десяток тысяч автомобилей с привозными китайскими двигателями, трудно ожидать, что себестоимость их будет намного ниже, чем на автомобили тиражем более 100 тыс. и двигателями тиражем более 200 тыс. экз.
Цитата:
Сообщение от Леоныч
Млн... фирмачи никак не хотят понимать, что ниша маленького городского авто уже давно и плотно занята.
А вот "дачно-колхозных" бюджетников, после Оки и Запорожца, как не было, так и нет.
Согласен. Пожалуй, последним из таких была Гранта за 229 т.р. Исключительно "дачный" автомобиль сейчас предложить трудно: пассивная и активная безопасность не позволят уж очень сэкономить не в ущерб здоровью и жизни покупателя.
Некая "Ока" за 200-220 т.р. сейчас нужна, но будет ли спрос велик - большой вопрос.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vladka
Сделав ренооку можно смело хоронить матиза. И никуда узбеки не денутся. Наша задача всех подмять.
Похоже, Матиз и тем более Нексия и так обречены на скорую гибель. Не сказать, что спрос велик. С таким кузовом, как у Нексии, автомобиль производить уже почти преступление (судя по крэш-тестам АР).
АВТОВАЗ планирует выпускать новые модели LADA, которые, как и Largus, будут базироваться на принадлежащей альянсу Renault-Nissan платформе B0.
«В дальнейшем АВТОВАЗ планирует производство автомобилей под маркой LADA – высокий хэтчбек и кроссовер В-класса, проектируемых на базе платформы Альянса», - сообщил Игорь Комаров, президент тольяттинского автогиганта.
Как сообщалось ранее, в будущем АВТОВАЗ может приступить к производству новой микролитражной бюджетной модели, компания также прорабатывает вариант создания внедорожной версии LADA Kalina.
Из ближайших премьер АВТОВАЗа – уже в этом году появится рестайлинговая LADA Priora и стартуют продажи нового поколения «Калины», а в 2014 году российским покупателям предложат хэтчбек LADA Granta.
а не будит ли это фейслистинг дастера или это х рей
В худшем случае будет Дастер с иксом на морде, если повезет, то все кузовные панели будут оригинальными. X-RAY в таком виде точно не доберется до конвейера, да и у B-Cross кузов будет пятидверный, а вот новая Lada 4x4 возможно будет похожа на X-RAY.
Чего то я не поня на В0 спроектируют пародию дастера?
Скорее всего пародию нынешних Сандеро и Степвея. С началом производства нового поколения этих авто, высвободится куча старого оборудования, которое надо будет как-то утилизировать - поэтому утилизируют, как и в случае с Ларгусом, естественно на АвтоВаз.
Линейный вид
