отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от alf2004

Интересно а с чего вы решили что автор купил бы логан? может саляру? ил поло? а может шанс кстати на этом сайте есть обзор лишь шанса и калины выбирайте господа

Та нееее, Логан упомянут только потому, что в некоторых широко известных в узких кругах изданиях мерило всех и вся это автомобиль... (отгадайте сами какой).

Суть в том, что какой бы авто вы не брали, в любом случае манагеры будут стараться содрать побольше денег, предлагая (навязывая) сигналку, антикор, защиту и все то, что было перечислено в материале по ссылке выше. Т. е. это касается не только Калины.

Кста, реношники идут дальше, сдирая 4000 руб. за, как они выражаются, "доставку" (по состоянию на начало 2010 г.), и это при том, что завод по производству Логанов под боком, за что бирут деньги - не понятно. Далее, 6000 просят за цвет. У ВАЗа такого разводилова нет.

[АГ2]

Сообщение от Дмитрий584

http://auto.pln24.ru/automir/autored/101005.html

Это даже и обсуждать с пеной у рта неинтересно, буквально "ни о чем"... Достаточно бездарная попытка возвести неких (прямо не упомянутых, но незримо присутствующих) одноклассников в "плюс" для российской глубинки...

[alf2004]

Сообщение от HapyIIIuTeJIb

Кста, реношники идут дальше, сдирая 4000 руб. за, как они выражаются, "доставку" (по состоянию на начало 2010 г.), и это при том, что завод по производству Логанов под боком, за что бирут деньги - не понятно. Далее, 6000 просят за цвет. У ВАЗа такого разводилова нет.

ага а ещё дерут за становку задних кольцевиков, (есть не во всех компл), брызговиков подкрылок резиновых ковриков и т.д.

[Gorinich]

Мда... Про ценники убило

Конечный этап: сколько ж сие чудо стоит? Приглянулась модель Калина универсал разумной комплектации (кондиционер, ЭУР и ABS, двигатель 1,6 8 клапанный). Цена по прайсу: 357 тыс. 200 отечественных денег.

Токуда они такие ценники выискали. Вот с сайта ВАЗа

Двигатель
Исполнение
Комплектация
Рекомендованная цена

сравнить 1,4 л. 16-кл. (Евро-3)
Люкс
11174-33-036
357200 руб.

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от Gorinich

Мда... Про ценники убило

Токуда они такие ценники выискали. Вот с сайта ВАЗа

Мне интересно, а откуда они ЛЮКС 8-ми клапанный взяли?

[Дмитрий584]

Сообщение от HapyIIIuTeJIb

Кста, реношники идут дальше, сдирая 4000 руб. за, как они выражаются, "доставку" (по состоянию на начало 2010 г.), и это при том, что завод по производству Логанов под боком, за что бирут деньги - не понятно. Далее, 6000 просят за цвет. У ВАЗа такого разводилова нет.

У нас в Пскове за доставку Логана брали в 2009 году вроде 6500 и металлик 6900. Действительно у ВАЗа этих наценок нет, у соляриса кстати тоже, а вот у Полуседана есть доплата за металлик.

Сообщение от HapyIIIuTeJIb

Мне интересно, а откуда они ЛЮКС 8-ми клапанный взяли?

и тут облажались))) уж про калину то информация исчерпывающая.

[vasal]

Да вообще там совершенно левый тест. Похоже журналюги вообще на Калине не ездили, а пришли в салон, пообщались с менеджером и пофоткали. Реально бред. А еще они типа Шанс тестировали, тоже полная чушь.

[Дмитрий584]

vasal, может и ездили, может там вместо калины майбах хотели увидеть))) много в нашем городе народу жиги обсирает, хотя в большинстве своем на них и ездит да на 20-летних иномарках.

[MegaBatt]

Странный тест..странные выводы..Езжу без КАСКО..Кредит не брал..Допы взял по своему желанию..ничечего не навязывали..какие 500000 тыс..почему 500000? Галиматья!

[Rastr]

Еще интересны тесты сравнения Калины и Сандеро например некой фишкой .... Сравнивают естественно хетч и хетч. И это в общем правильно, но за исключением оговорки, которая для автожурналов является табу, т.е. как то не вспоминают хотя бы как то вскользь, что есть Калина седан, хетч и юниверсал, а Рено в России не разродился пока универсалом (а почему интересно на самом деле то? Какая разница что именно из конструктора собирать )
А так как это мне кажется должно быть набито в журнале:
хочешь возить нормально детскую коляску, собаку в багажнике - бери к примеру Рено-Сандеро или Калину универсал. Допустим туже коляску в Кл-универсал легче грузануть потому что ниже чем Сн-хетч. Как будто сначала выбирают тип кузова и всё пля ни шагу назад. Вроде мало таких.
И вот еще табу: Про Ларгус говорят в крайнем номере ЗРа, что он нужен для тех, кто что-то или кого-то куда-то постоянно возит, т.е. вроде как будут брать его не для "ездить одному запросто так" , а на К-универсале можно возить себя одного на работу и ничего, нормально потому что не сарай). Но про это ни-ни, маркетинг. Потенциальный покупатель в раздумья впадет.