Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3

[толя56]

Всем доброго времени суток. Ребята подскажите может у кого было? Машина тестя калина 1.4 троит на холодную несколько минут,потом все нормально. Досконально все проверить пока не было времени бываю наскококом у него. Поменял свечи ,-тоже самое,подсоса воздуха стороннего вроде нет,но осмотр был беглый. Куда копать? Форсунки,катушки. К сожалению б.к. стороннего у него нет чтобы посмотреть параметры в этот момент,а свою Калину я продал с б.к. Да чек при этом не моргает и не горит. Да и вообще после прогрева машина ведет себя нормально,тяга ровная.

[Максим11194]

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите что делать. У жены Калина 1,4 16v. Троит. Продиагностировал ее показывает Р0300 и Р0302( множественные пропуски воспл.,пропуски воспл. во 2 котле).Начинал с самого начала: Компрессия 14 во всех, Свечи новые, рабочие(проверял), модули зажигания новые, форсы новые 2 шт. Троит всеравно. Осталась только по моему одна причина стучат гидрики. из за них может не работать 2 котел??

[_VanDal_]

Поменять свечи 2 и 3 цилиндров, катушки 2 и 4 цилиндров, и посмотреть куда переползет ошибка. Если не переползет, то либо форсунка либо уже железо.

[UnKind2013]

После капиталки сразу застучали гидрики. Проехал 2000 км. Вопрос. Сколько так можно ездить? Или пофиг на них?

Сообщение от Максим11194

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите что делать. У жены Калина 1,4 16v. Троит. Продиагностировал ее показывает Р0300 и Р0302( множественные пропуски воспл.,пропуски воспл. во 2 котле).Начинал с самого начала: Компрессия 14 во всех, Свечи новые, рабочие(проверял), модули зажигания новые, форсы новые 2 шт. Троит всеравно. Осталась только по моему одна причина стучат гидрики. из за них может не работать 2 котел??

Такая же ерунда была в 2 цилиндре, правда компрессия 0. Прогорел клапан. Итог - капиталка без расточки.

[alex4808]

Всем добра. Проблема такая, калина 2006, 1.6 8v, 95тыс., "двоит" после 2500об под нагрузкой, т.е. в движении, не важно на какой передаче, сканер показывет 0300, 0302, 0303, получается во втором и третем, во время езды скидываешь сканером и едешь дальше стараясь не превышать 2500об, на холостых крутится до ~7-8 тыс. об. Что было сделано, свечи, провода, МЗ(с исправной машины), ДПКВ, ДПРВ, компрессия 12-12-12-12, зазоры в допуске все, демпфер поменян, форсы 2 и 3 менял местами с 1 и 4 и всё равно ошибка во 2 и 3, мозги с покупки под бардачком, вскрывал, всё сухо, ключи звонятся нормально.

[d.dmitry]

alex4808, Подсосы мимо дмрв проверить.

[alex4808]

Сообщение от d.dmitry

alex4808, Подсосы мимо дмрв проверить.

подсосы проверены, быстрым стартом. Какая взаимосвязь между 2-3 и подсосом?

[Sergey Kovalev]

alex4808, А с чего и как давно это началось, резко или по нарастающей.

[<Николай>]

alex4808, для профилактики проверь резиновые заглушки на на тыльной стороне ресивера (со стороны салона) и клапан на ВУТе.

[alex4808]

Сообщение от Sergey Kovalev

alex4808, А с чего и как давно это началось, резко или по нарастающей.

резко, началось всё после того как срезало шпонку на задающем диске, после этого и началось((

Добавлено через 20 секунд

Сообщение от <Николай>

alex4808, для профилактики проверь резиновые заглушки на на тыльной стороне ресивера (со стороны салона) и клапан на ВУТе.

герметичны