Можно на другое поменять, можно замкнуть перемычкой силовые выводы(те что толще/больше), если карлсон заработает, значит реле неисправно (может конечно еще сигнал с контроллера не приходить, но это редко бывает и тема для отдельного разговора),, если так же карлсон молчит, смотрим его самого, как уже много писалось, часто слетает разъем с него.
А нормальна ли следующая последовательность работы вентиляторов?
Сначала, при прогреве, включается только вентилятор кондея (около 100 градусов), а основной подключается только по достижении 105 градусов?
Мне казалось, что основной должен включаться раньше...
При включении кондея основной также не включается (кто-то писал, что при вкл. кондея он на половинной мощности должен работать вместе с основным).
У кого как ща лично проверил. Машина с кондеем 1,6.2008г\в
Нагрел до 101 включаеться большой на малой скорости и сраузу через пол секунды включаеться малый в это же время большой набирает обороты.
Также оба включаються при кондее включеном но сразу с большой скорости, изза этого резкая нагурузка на генератор и падение напряжения и подение ХХ с последующим выравниванием.
БК штат занижает ТП включения карлысонов. без каких либо других исзменений в управлении ЭБУ . я занизил на 96 градусов. с кондеем бывает и нагреваеться 102. но это все внорме при нынешней жаре.
Для тех кто боиться вскипеть и недоверяет электронике. вывидите на приборку индикатор работы вентилятора, зделайте доп тумблер включения одного из карлысонов если их 2а.
Следите за герметичностью системы охлаждения, вовремя устраняйте теч . хомуты подтянитте после жары, или морозов.( раз в сезон конечно)за Работой термостата, Уровнем ОЖ ( можно залить антифриз чем тосол эт мой взгляд незря его в иномарки льют с завода)
Все не вечно. Мес назад видел на Челябинском тракте беху х5 вскипевшую.
__________________
Извеняюсь за мою безграмотность
на Вашей машине вентиляторы "развязали". Теперь каждый управляется своим блоком
Да пофигу эта развязка. Даже при развязке когда кондюк включается,срабатывает реле малой скорости основного вентилятора.
Развязку делают для того,чтобы при ОТКЛЮЧЕННОМ кондюке работал только основной вентилятор. Это первое. А второе-это при работе кондюка вентилятор кондюка будет молотить только по давлению в системе конд-я.
Цитата:
я занизил на 96
Я бы сделал чуть повыше,т.к. температура полного открытия термостата 95+-2. Так что где-то градусах на 100 было бы правильней.Сначала термостат переключится,а чуть попозже,если температура не упадет,тогда вентилятор начнет молотить.
Может кто подскажет, как правильно сделать вентилятор двух скоростным? С завода - скорость одна. Все ли мозги поддерживают две скорости? Сопротивление купил, но не очень хочется колхозить!
ПлюшкинН, так что же делать? В сервисе говорят, что такое вот приоритетное включение вентилятора кондея при прогреве двигателя, даже если кондей и вовсе выключен(!) - нормально! При включении кондея ничего не меняется, т.е. основной включается только после 105!
Линейный вид
