тут не подкалывать, плакать хочется от этих шумов и вибраций, на малых еще все хорошо, но если охота тапку в пол бросить, то про комфорт нужно забыть напрочь, так же как и с коробкой передач, как на тракторе, и сцепа как на тракторе
Вот никак не могу понять ну ПОЧЕМУ не довести до ума коробку в Калине и убрать эти чертовы вибрации - ведь это наиболее часто распространенная жалоба . Подушки что ли нормальные делать не умеют, каменные они что ли? Как пошли коробки погремушки на ПП, так воз и ныне там. На той же классике всё тихенько работало...
Добавлено через 1 минуту
Рыжик2012, Слава, а в спарке вообще мотора не слыхать )))
Вот никак не могу понять ну ПОЧЕМУ не довести до ума коробку в Калине и убрать эти чертовы вибрации - ведь это наиболее часто распространенная жалоба . Подушки что ли нормальные делать не умеют, каменные они что ли? Как пошли коробки погремушки на ПП, так воз и ныне там. На той же классике всё тихенько работало...
Потомушта классику проектировали итальянцы, если б в 124-м фиате были такие же шумы и вибрации, как щас на Калине, хрен бы он стал автомобилем года.
А по делу - уменьшение вибрации в Калине потребует переделки всего передка, т.к. надо переносить точки крепления двигателя, а это надо другие лонжероны и все такое прочее.
Вторым делом надо менять культуру производства двигателей, начиная с того, что нужно выгнать ВСЕХ с моторного производства, а на их место найти и ОБУЧИТЬ людей, ранее не работавших на автовазе. Это чтоб изжить передающийся из поколения в поколение "профессионализм" забивания поршней неправильных групп кувалдой.
Все это требует многаденег, но ведь их берут и так, зачем напрягаццо?
Вот никак не могу понять ну ПОЧЕМУ не довести до ума коробку в Калине и убрать эти чертовы вибрации - ведь это наиболее часто распространенная жалоба . Подушки что ли нормальные делать не умеют, каменные они что ли? Как пошли коробки погремушки на ПП, так воз и ныне там. На той же классике всё тихенько работало...
У меня 1.4, вибрация не больше чем у одноклассников в данном ценовом диапазоне. Ездил на 1.6 8 кл., там да, совсем другая машина по ощущениям.
У меня 1.4, вибрация не больше чем у одноклассников в данном ценовом диапазоне.
Зато там стуки, ранний масложор, пластилиновые поршни и невнятный ресурс.
ВАЗ вместо того, чтоб сделать один нормальный двигатель, держит целую гамму из 3-4 недоделанных эрзац-моторов... Зачем? Угодить журнализдам, которые теперь не пишут про "скудную гамму моторов"?
У меня 1.4, вибрация не больше чем у одноклассников в данном ценовом диапазоне. Ездил на 1.6 8 кл., там да, совсем другая машина по ощущениям.
Не знаю... У меня 8клоповая Калина, у отца Приора 16кл , у знакомой Калина 1.4. Что-то я особой разницы по вибрациям ни в одном из этих авто не заметил. Другое дело когда их совсем нет, сразу чувствуется, как в бюджетных ино.
Это в сравнении с Логаном, Ланосом, Хондой Фит с правым рулем. В логане так вообще ручка КПП трясется аккурат как у меня.
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Не знаю... У меня 8клоповая Калина, у отца Приора 16кл , у знакомой Калина 1.4. Что-то я особой разницы по вибрациям ни в одном из этих авто не заметил.
У тестя Калина 8 кл. Разница есть. И по шуму и по вибрациям, причем разница ощутимая.
Зато там стуки, ранний масложор, пластилиновые поршни и невнятный ресурс.
ВАЗ вместо того, чтоб сделать один нормальный двигатель, держит целую гамму из 3-4 недоделанных эрзац-моторов... Зачем? Угодить журнализдам, которые теперь не пишут про "скудную гамму моторов"?
Какие стуки?. Какой масложор? Какая вибрация и прочая лебеда? Если здесь у части форумчан по этим вопросам есть проблемы, это ж не говорит о том, что это общий диагноз! Это двигло просто шепчет, экономичность на высоком уровне. Думается мне, что некоторым просто не надо экономить на ГСМ. Да, безспорно это двигло любит к себе повышенного внимания, качественное топливо и масла. А какие 16 клопов этого не полюбляют?
На Гранте у меня двигатель стоит аналогичный 8 кл. как до этого на Калине, работает тихо. Даже отец недавно спрашивал- какой там двигатель? Я говорю: такой же 8 кл.! Он говорит:так почему то кажется что другой- его почти не слышно. Ну я снова ему объяснил, что механическая часть такая же, а с чем связана разница звука- не знаю, трудно сказать, может с катализатором нового образца или выхлопной.
На самом деле многие люди пока ещё недостаточно знают подробности про Гранту: сегодня один товарищ спрашивал примерно следующее- там салон свой или от Калины? А когда я рассказал про новый салон и модернизированную подвеску, и что можно купить комплектацию с АКПП, то он очень удивился.
Сделаем так - ты спросишь в каждой из этих тем, "какие стуки?. Какой масложор? Какая вибрация и прочая лебеда?", заодно расскажешь им про качественные ГСМ, экономичность и прочее. Потом расскажешь, что тебе ответят люди. Если ты этого не сделаешь, это сделаю я, ссылаясь на тебя. Так пойдет?
Линейный вид
