Я сравниваю если ты не заметил свои ощущения от владения двумя авто. И в сравнении были именно те показатели которые неизменны (типа пластика) . Пытаются сравнивать другие кто пишет что Калина "вразы лучше". Это неверно.
PS Читайте внимательней.
Гранта разрабатывалась полностью под управлением альянса.
Все что могли (на тот момент) там удешевили.
Так что она однозначно "дешевле" старой калины.
Как это скажется на эксплуатации?
А вы сами как думаете?
Вот новая калина и гранта будут практически близнецы только с разным количеством непринципиальных фенечек.
Хотя не совсем , на калине климат был и будет панос а на гранте какя-то левая шняга.Даже названия не помню.
Ну и выпуск на разных заводах.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
При использовании качественного материала при изготовлении ремня, вала и подшипников гены это увеличенный интервал замены ремня. Это не благо?
В детстве я тож в сказки верил.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Zver, т.е. сходимся во мнении, что нынешние машины сходящие с калиновского конвейера имеют одинаково паршивый металл, тонкий и слабо сопротивляющийся коррозии. ч.т.д.
При чем тут коррозия и металл.
От коррозии покрытия защищают.
У ваза они на сегодняшний день(до прихода лягушетников точно)
одни из лучший в мире массового автопрома.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
"Сказки" не мои, а конструкторов Калины и Гранты. А вот в ответе за металлургов и машиностроителей они, извините, быть не должны...
Неправда.
Это сказки маркетологов.
Если конструкторам дать слово то мы услышим много интересного.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.