Прошивки на "Калину"

[Пряня]

ABTOPuTET, А у кого в Нижнем по твоему мнению можно зашиться? И что это даст??? Конкретно: ХХ , принудительный хх, стабильный запуск при минусовой температуре независимо от просадки напряжения акб при пуске, подхват при переключении передач (зажигание в минус не уходит), отключение топливоподачи при каких оборотах, звук двигателя под нагрузкой при ускорении тише?
Что конкретно и у кого изменилось по сравнению с заводской прошивкой??? Кто прошивался Пашиными прошивками и другими? Поделитесь конкретикой пожалуйста. И ваши замечания по увеличению или уменьшению расхода топлива, максимальная скорость изменилась или нет. Чем меньше эмоций и больше конкретики, тем объективней картина.

Кто что скажет про прошивки от НП АДАКТ Конкретно от Саши ???

[Sidmit]

Пряня, Что есть "принудительный ХХ"?
на моей прошивке (за Базу была взята прошивка Евро-2 от Павла и немного доделана)
ХХ 840-840, при движении накатом, холостой около 1000. Если тормозишь передачей, подхватывать начинает около 1500 оборотов => если выше этого значения, подача топлива не ведется.
про стабильный пуск ничего сказать не могу, у меня другой мотор, но в морозы этой зимой всегда заводился с 1го раза без танцев с бубном. Про звук двигателя под нагрузкой или тд и тп, непонял, тк прошивка не меняет устройство двигателя и вряли поменяет акустические данные... Быть может будет меньше вибраций, за счет более точно настроенных параметров УОЗ.

[Пряня]

Принудительный хх именно хх при движении на передаче педаль газа отпущена ,например 1 в пробке и обороты 1090 меня просто добивает, раньше на всех авто было примерно 900, когда при разгоне машина урчит и прёт как дизель - это гуд, а когда машина орёт и прёт - это жесть: Бедная смесь, больше вибраций , кратковременная детонация, Эбу постоянно редактирует уоз. Когда человек не имеет возможности подредактировать прошивку под конкретный дрыгатель это не есть гуд. Все говорят что стоковые моторы бесполезно обкатывать, я скажу что мотор мотору рознь, даже новый.

[bif]

Сообщение от Sidmit

... на моей прошивке (за Базу была взята прошивка Евро-2 от Павла и немного доделана) ...

"""Сообщение от Sidmit
... У меня прошивку исправляли в Махачкале"""

Внесу немного ясности , прошивка с которой Вы ко мне приезжали, на 100% соответствует прошивкам Павла Которые есть у меня. Никто там ничего не правил и не дорабатывал. Хотелось бы знать. что там за великий мастер в Махачкале. Если не затруднит, сообщите имя и ник индивидуума, который пытается присвоить себе чужие заслуги.

[Пряня]

Sidmit, А если ехать на 4 передаче 40 км/ч и резко нажать на педаль газа, что с мафынкой происходит??? Я про 16 клоповый спрашиваю.

[ArTemKa]

точно ни че хорошего

[Пряня]

На правильной прошивке машинка плавно ускоряется без рывков, провалов и детонации.

[Sidmit]

Пряня, Так и происходит! на 4й передаче на 30 км в час обороты двигателя около 1000, при нажимании в пол, автомобиль ускоряется вполне сносно, без дерганий.
Автошкольная Калина 8 клапанная, при низких оборотах дергалась.

[Пряня]

У меня тоже на стоке разгоняется с 40 км/ч на 4 без провалов, на вскидку от 0 до 100 км/ч 11.6 сек, гружёный 3 человека и водитель 12,4 и это сток, то есть динамика есть на стоке. Но в городском режиме при переключении передач на 2500-3000 есть неприятный провал или задумчивость что оказалось (снято логами) зажигание в минус 10 градусов, вот это косяк, подбрасывание оборотов тоже, а так вполне приличная прошивка СС03, но нуждается в редактировании.

[Sidmit]

Пряня, Да, косяк с зажиганием вообще непонятный....
уж вроде давно инжекторные моторы не новинки на ВАЗе.... а все какие то косяки в заводских прошивках...