В чем это выражается?У меня разницу сложно заметить.Только тянет в гору немного хуже.И не кручу двигу выше 4-х тыщ.А так заводится и едет не отличишь.
Заводится так же, хх тоже в норме, а вот под нагрузкой звук двигателя совсем другой - тяжело ему! Если не обращать на это внимание, то - да, вроде тянет, в щадящем режиме можно ехать. Но зачем его мучить?
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Заводится так же, хх тоже в норме, а вот под нагрузкой звук двигателя совсем другой - тяжело ему! Если не обращать на это внимание, то - да, вроде тянет, в щадящем режиме можно ехать. Но зачем его мучить?
У 92 го есть плюс.У меня 2 датчика кислорода и есть возможность проверить состояние нейтрализатора,а значит косвенно и качество бензина.Так вот после заправки 95, дня через три коэффициент износа нейтрализатора 0,11-0,15.После заправки 92 через те же три дня коэффициент равен 0.Так понимаю присадки в 95 его забивают,а 92 их меньше имеет,и их выжигает.Что вредней для двигателя-95 с присадками или 92,нерекомендованный но без них.Кстати очень многие иномарки заправляются 92.
Он не то, что бы нерекомендованный для нашего двигателя, он нерекомендованый для использования в стране желающей присоеденится к ВТО с их экологическими требованиями. Отсюда и наставление в мануалах.
Он не то, что бы нерекомендованный для нашего двигателя, он нерекомендованый для использования в стране желающей присоеденится к ВТО с их экологическими требованиями. Отсюда и наставление в мануалах.
Реально никто железными фактами не доказал,что на 92 ездить вредно-эбу легко корректирует угол зажигания и детонацию .Поршневая летит и на 95 и на 92.А учитывая жадность нефтяников и огромное количество поддельного топлива,можно не сомневатся,95 тот же 92.(имхо)
unlim86, фиг его знает. Знакомый механик говорит, что пока движок новый, это нормально. Возможно пробки свою роль играют, хотя не уверен. Будем смотреть, что будет дальше.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Линейный вид
