Н увот, успокоил... (( на диагностику в воскресенье только, но спасибо за предостережение. а я блин каждый раз газ даю((((((( надеюсь это не сильно скажетсья на тачке? а сколько примерно стоит регуялтор поменять?Сам смогу справиться?
__________________
Дьявол водит Лада... =)
Последний раз редактировалось TimurX; 14.10.2008 в 12:17..
Н увот, успокоил... (( на диагностику в воскресенье только, но спасибо за предостережение. а я блин каждый раз газ даю((((((( надеюсь это не сильно скажетсья на тачке? а сколько примерно стоит регуялтор поменять?Сам смогу справиться?
датчик стоет около400деревянных рублей(ХОРОШИЙ)!тока не бери GM-они китайские!!!а поменять самаму незнаю!если дросель хоть раз снимал то проблем не бутет аесли нет ,то едь в сервис!"на 1.6 РХХ меняется только со снятием дросельной заслонки!УДАЧИ
Хммм...., а не подскажите как поменять сетку бензонасоса и топливный фильтр? или раз уж я не знаю лучше с кем-то опытным это делать? И как проверить в баке наличие воды?
Еще добавлю симптомов, может кто подскажет все-таки в чем проблема:
Если на холостых или на сцеплении нажать газ оборотов до 3500 или выше, а потмо отпустить, то обороты должны по идее упасть где-то до 1000, а потом выровняться. А у меня не всегда так срабатывает, и где-то в одном случае из 10 стрелка падает просто до концаи как следствие двигатель глохнет. Иногда падает, но еле-еле удерживается на 500, свет мерцает, но вроде держит, газа поддашь, и нормально. Ну и когда заводишь, либо не заведется, либо с трудом и мерцанием, либо как обычно. ПРиходится когда завожусь как на старых жигулях газа поддавать.
Мне прям грустно... ЧТо делать?
Конечно, лучше с кем-то. Насос стоит не так, как на предыдущих ВАЗах.
Скорее как на ино.
Вообще, если собираетесь самостоятельно что-то делать, рекомендую зайти сюда http://lkforum.ru/showthread.php?t=7558&page=7 и скачать по ссылкам книги lk_14.pdf (1,4l) и 1118_za_rulem (1,6l) - отличные книги с подробными описаниями операций и цветными картинками.
Но по последнему Вашему сообщению - сначала промойте дроссельную заслонку и почистите/смажте или замените РХХ.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
в общем пока для меня все закончилось моим экспериментом (2 недели назад):
- отключил разъем ДПДЗ, повернул его на 360 градусов и воткнул обратно, больше глюков с холостыми и подгазовками нет!
вывод все таки разъем, точнее контакты разъема, сейчас провода перекручены и находятся в плотной косе, т.е. не болтаются на кочках и контакт постоянный...
вот думаю оставить так, но если чего пусть гарантийщики ломают голову
Недавно появилась такая проблема. Когда машина прогреется, начинают плавать холостые, т.е. они могут ходить вверх-вниз около тысячи, или просто зависнуть в районе ~1200 об/мин (что вроде бы чаще). Точную температуру сказать не могу, т.к. не обращал внимания, да и нет БК. Но возможно начиная от градусов 40-50... До того как машина прогреется, с оборотами всё ок, т.е. они плавно, по мере прогрева, понижаются примерно до 800.
Я знаю что на некоторые датчики мозни начинают смотреть именно только после прогрева. Скажите, пожалуйста, кто знает, какие это датчики? Относятся ли к ним ДМРВ, ДПДЗ и/или РХХ?
PS На диагностику ехать нет времени, лень, да и вообще жаба душит, т.к. машина не на гарантии, лучше сам куплю датчик и поменяю, узнать бы только какой...
Здесь ключевое слово "при движении по пробке" В других режимах такого достичь не удавалось. Так что чистота, компрессия, прошивка от Паулюса (говорю только за свой движок 1.4) по этой проблеме не помогают. Тот же РХХ механизм исполнительный, его мозги дергают, на основании информации от каких-то датчиков и по какому-то алгоритму. У меня пускателем "подгазовки" выступает включение кондиционера. Компрессор слегка начинает расскачивать обороты, а включающиеся следом вентиляторы доводят до расколбаса, вплошь до того, что может заглохнуть. Включить выключить зажигание - помогает на время. Не зависит от температуры жидкости. Заколбасить может при 90, при этом при 96 может работать ровно.
столкнулся с такой-же проблемой. Есть какое нибуть лечение?
советую к диагносту все же поехать, иначе датчиков не накупишься. У меня плавают холостые иногда, причем наблюдаю резкие скачки от 400- до 1200 об когда стоишь, стоит поехать и все ОК, диагност оттестил, выяснил что ДМРВ глючит, причем интересный глюк, 99% времени с этим датчиком все ок, но иногда этот 1% себя проявляет, обычно это в пробке, под дождиком, с раб печкой, дворниками, умные люди скажут-это генератор, его тестили, все ОК...аномалия короче.
__________________
Ничего не откладывай на завтра, лучше откладывай на послезавтра, будешь иметь два свободных дня.
Линейный вид
